Mi a baj a Belgrád-Budapest vonallal? Miért van az, hogy aki tegnap még a környezetbarát vasútért hisztizett, annak ma a vasút a legnagyobb ellensége?

A Budapest-Kelebia vonal felújításának szükségességét szerintem senki nem vitatja. Ilyen szintű átépítésre, és főleg ennyiért semmi szükség nincs. A vonalon lényegében Kiskőrös és Kiskunhalas ami nagyobb település, ami 2 vágányos 160-as vasutat nem indokol. Ha valakinek a teherforgalom miatt erre szüksége van, az ne a magyar adófizetőkkel fizettesse ki.

13. Hát ezek nagyon nem európai országok és azt gondolom, ott más a politika és gazdaság is, mint nálunk. De azért köszönöm a példákat, hogy kik örülnek egy ilyen projektnek. Én maradnék itt, ahol élek és itt nem vagyok biztos abban, hogy erre nekünk szükségünk van. (max. egyes politikai köröknek)