Magyarországon a tömegközlekedési menetrendek miért fejlődnek visszafele?

A valódi válasz nagyon egyszerű és kettős természetű!

1. Valóban vannak vasúti mellékvonalak, amiket be lehetne zárni, ezek azok a vonalak, ahol a Fidesz-kormány (mert tisztázzuk ez nem a MÁV kezdeményezése volt a minisztérium rendelte meg) egy vonatot megtart, csak azért, hogy ne mondják, hogy bezárta azt "mintamocskosballibisik". Tehát full kamu vasútvonalak lesznek.

2. A MÁV-nak régóta venni kéne legalább 100 db. új mellékvonali vasúti járművet, a súlyosan elöregedő és egyre nyűgösebb 117-es sorozat (vagy, ahogy mindenki ismeri régi megnevezésük után a BZmot-ok) helyett. Ezek a vonatok elmúltak negyven évesek 2030-ig vagy nagy felújítást kellene újra kapniuk, és valahogy korszerűbbé varázsolni őket vagy le kellene váltani őket legalább azokon a vonalakon, amikkel érdemes hosszabb távon számolni.

De nincs jelben új dízel motorvonat beszerzés sajnos.

Ez a kettő most találkozott a politikai szándékkal. Így most gyakorlatilag bezárnak egy rakás mellékvonalat, és a Bz-k kb. felét is lehet selejtezni a maradék meg a leállítottak alkatrészeiből majd ellesz valahogy még tíz-tizenöt évig.

Mert ez az ukász. Ki van adva, hogy bizonyos kihasználtság alatt szüntessenek meg mindent, viszont olyan magas az elvárás, hogy gyakorlatilag csak a legsűrűbb, nagyvárosok közötti vonalak maradnak meg, a többin napi 1-et hagynak (egyelőre).

Ennek oka lehet, hogy tele van adóssággal a MÁV, és Orbán leszólt, hogy nem lesz több lóvé, ebből kell megoldani.

Ha már járhatatlanok lesznek a mellékvonalak, vagy ha már a versenyképtelenség miatt senki sem használja őket, akkor azt az egy indulást is megszüntetik.

A megmaradó pénzek egy jelentős részét, a Budapestet érintő vonalakra fordítják. Új sínek, új vonatok, zajvédelem, új infrastruktúra, körvasút. Ez látványosabb, és többen fogják használni, mint a megszüntetett kis járatokat. Így lesz bevétel, pörög a GDP, mert hát munka lesz bőven. Sokan csak annyit látnak majd, hogy most milyen jó, hogy nem kell a Nyugatinál rostokolni, átutazhatok Aquincumról Kőbányáig átszállás nélkül. A falusiak meg majd járnak busszal vagy autóval, nem oszt nem szoroz.

Más okot nem tudok elképzelni.