Meg lehetne menteni az európai autóipart így?

Kettessel nagyon egyetértek! Szabadpiac kellene és a piac majd eldönti mi az, ami kell. Én is úgy érzem, hogy a politika, az európai (ál)környezetvédelmi hozzáállás, valamint az óceánon túli gazdasági érdekek befolyása okozza jelenleg az autóipar vergődését az eu-ban (is). Egyébként számtalan példát tudok mondani, ahol a belsőégésű és az elektromos hajtás harmóniában és békében megfér egymás mellett. Kéziszerszámok, mint láncfűrész, lombfújó, de ágvágó, fűnyíró... stb. A targonca és a mozdony is már évtizedek óta jelen van az életünkben. Egyik sem tudott elhúzni, mert használattól függ, hogy ki mire, mennyit és hogyan használja.

Személyautó esetében is, a kérdés inkább az, hogy milyen arányban kell majd az elektromos meghajtású autó. Mire és kinek lesz jobb, optimálisabb, olcsóbb az elektromos. Szerintem igenis megvan az a réteg, akinek gazdaságosabb (akár már ma is) egy elektromos kisautó, mint egy dízel vagy egy benzines. Agglomerációból munkába járni, ha otthon akár naponta tudod napelemmel tölteni magadnak, tökéletes! Panelban lakva, hetente 100...200 km-eket ingázni talán sosem lesz jobb, mint egy dízel. De el tudnék képzelni pl. lokálisan, nagyvárosokban működő autóbérlési lehetőséget, ahol akár csak elektromos kisautókat lehetne bérelni, városon belüli közlekedésre. Vagy az is lehet, hogy pont az ellenkezője lesz. Mindenkinek lesz otthon egy saját elektromos autója, és csak amikor nyaralni akar menni, akkor bérel majd rövid távra egy dízelt (vagy benzinest). Ezt még ma nem tudjuk, ezért kár szerintem erőltetni bármelyiket.

Lehet valamennyit javítana a kilátásokon.

De az eddigi hozzáállásukkal elbaltázták, ez biztos.