A második világháborús repülőgépeket hogyan indították be?

Igen pontosan ahogy leirtad. Altalaban 8 ember kellett ahhoz, hogy beinditsanak egy gepet de ugyebar tipustol fugg. A pilota porgette a propellers mig 4 en hatulrol kotellel tartottak a gepet a masik 4 ember pedig a elorrol tolta visszafele a gepet. Nagyon erosnek kellett lenniuk, hogy a gepet meg tudjak tartani de a legtobbszor sikerult nekik. A pilota utana beszallt a mar mukodo gepbe es szolt a tobbieknek, hogy vagjak el a koteleket es engedjekel a gepet. Na ilyenokor kellett gyorsnak lenni azoknak akik elol altak mert felre kellett ugrani a gep elol. Keress ra google-on tobb ember halt meg inditas kozben mint ahany katonat a nemetek vesztettek.

[link]

Kurblival tekerték meg a főtengelyt, ahogyan az autóknál is. Kétlem, hogy bárki a lapátot fogta volna és úgy pörgette be, ha az beindul olyan hirtelen felpörög, hogy leviszi a kezed :D Egyébként azt sem gondolom, hogy ennyi embernek tartani kellett volna a gépet, voltak azon fékek, hiszen leszállásnál meg kellett valahogy állni. Meg azért ugye nem gondoljuk, hogy 1000-1400lóerős gépeket pár ember egy helyben tud tartani. Nem gondolom, hogy nem volt ilyen, de valami extrém eset lehet, ha így kellett fogni egy gépet.

A masodik vilaghaborus gepek motorjait ugyanugy elektromos oninditomotorokkal inditottak mint manapsag.

Önindítóval.

Többnyire zümmert használtak a nagyobb teljesítményű motoroknál.