Manőverező légiharcban az F-35-ös vagy az F-15-ös a jobb?

Elég meghatározhatatlan kérdés, tekintve hogy az F-35 még most tart az első rakétateszteknél, míg az F-15-ös már egy kipróbált harci gép.

És bár az F-35 kisebb gép, viszont a 15-ös rendelkezik az egyik legjobb tolóerő-tömeg aránnyal, kisebb sebességű manőverező légiharcban jól jöhet a hajtóművekben lévő tartalék. Meg tulajdonképpen több tényező is számíthat, az F-15-nek vannak 2 üléses változatai, ott jól jöhet a másodpilóta támogatása hogy pszichikailag kevésbé terhelődjön túl a pilóta, míg az F-35-ben mindenképp egyedül van úgymond. Másrészt az F-35 egyes típusainál esetleg jól jöhetnek a VTOL tulajdonságok, hirtelen sebesség változtatással meglepheti az ellenfelet.

Viszont technikailag mindkét gép fejlett típus, hasonló fegyverzettel, úgyhogy itt inkább az alkalmazott taktikán, és a pilóta tudásán múlik hogy ki kerül jobb helyzetbe. Elvi tesztek, és szimulált harcok sem mindig adnak reális képet, valós harci helyzetben meg valószínűleg sosem fog harcolni egymás ellen ez a két típus.

A dogfight a 2.vh ota kiment a divatboll.

Az f-15 valószinuleg joban manőverez de ez sem biztos.

Viszont az F-35 meg nem észleli a radar igy nehezen észlelhető ami egy harcban biztosithasa az az előny hogy előb ő lője ki a rakétát.

Az mondjuk messze nem igaz hogy "kiment a divatból". A közelharc nem divat kérdése, hanem egy harci helyzet, amibe akár egy mai gép is belekerülhet.

De pl a Vietnámi háborúban is megszokott volt a fordulóharc, vagy az Izrael vs környező országok háborúiban is. Mostanában meg ugye eléggé asszimetrikus hadviselés jellemző, ahol a támadó fél nagy légi fölényt tud felmutatni.

De pl az F-4 Phantom II-re sem hiába került vissza a gépágyú, ami azóta is alap tartozék a vadászgépeken. És pont a közeli légiharc gyakorlására hozták létre a TOPGUN repülőiskolát is.

És manapság is ha csúcs típusok kerülnének össze, amik megfelelő elhárító eszközökkel is rendelkeznek, akkor egy elhibázott/kivédett rakétaindítás után sor kerülhet közeli harcra.

Az alacsony észlelhetőség az elég nagy előnyt jelenthet, de ha már konkrét fordulóharc alakul ki, akkor ott jobban számít a vizuális megfigyelés, ergó a pilóta "szeme". Ilyen szempontból egy fordulóharcban megint jól jöhet az hogy az F-15-nem több szem többet lát, úgymond, míg az F-35 pilótái pont a pilótafülkéből való rossz kilátásra panaszkodtak tudtommal.

Sőt, az sem igaz hogy nem észleli a radar, viszont tény, hogy sokkal kisebb távolságból, és ott is számít hogy földháttérben van e a repülőgép, mert olyankor nehezebben észlelhető. Viszont fordulóharcban pont a "lopakodás" képességét veszíti el az F-35, és nem mellesleg az F-15-ösben az egyik legmodernebb radarrendszer található.

És még mindig ezer tényezőtől függ a harc kimenetele, az F-35-ös belső fegyverfüggesztőkön is vihet rakétát, így nem romlik az aerodinamikai jellemzője, viszont külső függesztménnyel ez az előny is megszűnik. És akkor még mindig ott a tény, hogy az F-15 az egyik legerősebb vadászgép, míg az F-35-nél kezdetben "túlsúllyal" küzdöttek.

Abban igaza van az előttem szólónak, hogy egy belső fegyverzettel repülő, radar által nehezen észlelhető F-35-ös, jó taktikát alkalmazva lépéselőnybe kerülhet az F-15-össel szemben, de ilyen esetben meg nem célszerű fordulóharcba kerülnie, hanem jobban bejöhet egyfajta tüzelj, és lépj le taktika.

De ez csak egy kis gondolatmenet volt részemről, tekintve hogy az F-35-ről semmi adatunk nincs, egyelőre tesztelési fázisban van, korlátozásokkal repül, mint minden típus fiatalkorában. Pontos teljesítmény adatokról megint nem beszélhetünk, a radar keresztmetszet, és hasonló dolgok meg alapból szigorúan titkosak.

De ha valaki olvasgatni akar kicsit, akkor ajánlom a cikket:

[link]

hát mára már ezt is megtudtuk.

egy felszerelt f 16 simán lenyomta a felszerelés néélküli f35 öt

index pont hu/tech/2015/07/02/porig_alazta_az_f-16_az_utod_f-35-ot/

az 5. válaszolonak, az usáank jelenleg az a hosszútávu terve, h f35 ből árjon a teljes élőemberes légierő, kivétel a nagy csapatszállítók.

Ezentúl csak drónokat akarnak.