A tankokat miért nem elektromos motor hajtja?

Leginkább az után tölthetőség miatt, mint fent írták, az áramot nem lehet egy tartályautóban utánuk vinni (arról nem beszélve hogy az aksik marha messze állnak egyelőre a a kg ra jutó energia tárolástól (a gázolajhoz képest pld) az után töltés gyorsasága sem mindegy.

Amúgy az az 500l/km kicsit sok szerintem, :D nézd meg a harckocsik fogyasztását úgy hogy figyelembe veszed a tömegét is és így arányítsd egy átlagos autóhoz, szerintem meglepő eredményt fogsz kapni

Autó: 1t; 7l/100km

tank:70t; 7*70=490l/100km

Lehet nem fejeztem ki magam kellőképpen:

Autó x liter fogyasztás/100km / tonna

Tank y liter fogyasztás/100km / tonna

Tiger I [link]

Üzemanyagtartály: 540 l

Hatótávolság: 195/110 (közút/terep)

540/110 ==> 490,91 l/100km

Én voltam a hülye hogy nem kötöttem ki hogy ha már villany motor akkor realtiv modern harckocsikról beszéljünk és ha lehet kb azonos évjáratból válasszátok a tankot és az autót mea culpa

Esetleg összehasonlítási alapnak nézzünk 1940-es évekbeli autók fogyasztását is.

T72:

Üzemanyag:1,200 L

Hatótáv:460km

1200/4,6=260,87l fogyaszt százon

Tömege 41,5 tonna

260,871/41,5=6,29

Opel Astra:

Tömege 1,3 tonna

Fogyasztása 5,3 liter

5,3/1,3=4,8

Vagyis ha a tömeghez arányítjuk a fogyasztást akkor marhára nem fogyasztanak rosszul.

Diesel: 45.4 MJ/kg

1200liter súlya: 1t , energiatartalma: 45400 MJ

lithium polymer batteries:

Capacity: 5000mAh

Voltage: 12S1P / 12 Cell / 44.4V

Weight: 1717g

[link]

Korulbelul 0,8MJ, fajlagosan: 0,46MJ/kg

45400 MJ súlya: 98t

Bár, a jobb hatásfok miatt elég lenne a fele, kb 50t