Az Orosz Hadsereg a háborúban miért nem veti be nagyobb számban a T-64-es tankjait?

Mert nincs háború még!

Felesleges erre a csetepatéra még.

"Oroszországnak 4000 T-64-es tankja volt a háború előtt (a nagyjából 20-22000-es tankflottából)"

Nem sok ez egy kicsit? Az IISS szerint 10 000db körüli volt az összes üzemben lévő és letárolt harckocsijaiak száma 2021-ben.

A T-64-es hajtásrendszere tévútnak bizonyult, ezért nem erőltetik, ellenben a T-72-esé, és T-90-esé rendhagyó, és megbízható. A T-80-asé unortodoxia, de a gázturbina is bevált, és megbízható megoldás.

A T-55-ösök, és T-62-esek jelenléte túlértékelt, azt az oszétok, és hasonló nemzetiségiek használják.

Az Orosz Hadsereg, illetve az ő általuk szponzorált csökkent értékű, és értelmű siserehadak azok még mindig Kontakt-1-el kidekorált T-72-esekkel és T-80-asokkal, akkor T-72B3-asokkal, T-80BVM-ekkel, és T-90M-ekkel nyomják, a frontvonalon.

Ukránoknál az tudom elképzelni, hogy a T-72-es dízelét erőszakolják bele a T-64-esbe, a háború alatt nem fogadnak nagyon egyedi motor újragyártásával vesződni.

Ez a szócikk nem pontos, mert a T-80U az egy teljesen új, és eleve kisszámú T-80-as verzió volt, a többséget a régi, és öreg T-80BV-k alkotják.

T-72BM helyett T-72B, T-72B mod. 1989, T-72BA, és T-72B3

A T-64BV-ből sem stimmelnek a számok, mert a Steven J. Zaloga mást leltározott össze:

- 1,386 T-64A,

- 220 T-64AK,

- 1,192 T-64B,

- 420 T-64B1

- 27 T-64B1K/BV1K

- 159 T-64BV,

- 578 T-64R

Ez a T-64 - T-72 - T-80-as hármas az csak hajtásrendszerre különböznek, másra nem. Ugyanazt a löveget, ugyanazokat az autotöltőket, és nagyjából ugyanazt a páncélzatot használják.

T-64-esek: hathengeres, ellendugattyús, kétütemű dízelmotor

T-72-esek: 12-hengeres, nedves perselyes folyadékhűtésű, száraz karteres dízelmotor

T-80-asok: gázturbina

Morozov, Karcev, Venyegyiktov, és Popov azok alváz, felfüggesztés, és motortervezéssel foglalkoztak, addig a páncélzattal, a löveggel, és a többi alrendszerrel más és más tervezőirodák foglalkoztak.

A 125 milis 2A46-os löveget Jekatyerinburgban tervezték, és adták mindhárom harckocsizhoz. A páncélzatot a NII Sztali dizájnolta.

Az eredeti T-64-es protók, és a T-72-es protók között akár még 15 év különbség is van, azonban a T-64A, és a T-72-es Urál azok majdnem azonos évjáratúak.

[link]

A T-80-as az eredetileg egy gázturbinás T-64-esnek indult, azonban a T-64-es azt nem tudja fogadni, ezért a leningrádiak előrukkoltak az ő saját és teljesen új megoldásaikkal, és azt is elfogadták fenn, a vezetésben.