Kidobott pénz volt a Monarchia flottafejlesztési programja?

Nem sok hasznát vettük? Ennek mi az oka?

Maga a hajóosztály korának megfelelő volt, nem volt kiemelkedő, de szégyenre sem adott okot. 12 darab 305mm es lövege felvette e versenyt kortársaival. 37km/h végsebessége teljesen korrekt volt akkoriban.

Az hogy nem engedték ki a kikötőből az osztályt valóban értelmetlenné tette. Az első alkalom mikor mégis a Szent István pusztulásához vezetett. Ám ez megfelelő kísérettel elkerülhető lett volna.

Attól függ honnan nézzük... Egy flotta erejét az adja hogy kivel kell megküzdenie. Ha csak kisebb országocskával a Földközi-tengeren, az Adrián arra tökéletesen alkalmas volt, biztosította a megfelelő elrettentő erőt. Az Antat részét képező, az által támogatott olasz flottával szemben viszont már alulmaradt.

Az St. István elvesztése súlyos taktikai hiba eredménye volt, egyszerűen nem haladtak a korral és nem biztosították megfelelően a hajót.

#4 attól függ hol kapja el, mennyire sérül meg a hajótest, mennyi a beömlő víz mennyisége. Az St. Istvánt még nem torpedók ellen tervezték (az oldalfalak vízvonal alatti dupla rekeszes kialakítása csak az I. Vh. után vált általánossá).

Elvileg a Titanic sem süllyedt volna el a jéghegytől (ha szemből telibe nekirohan - nem sérül annyi rekesz), de láttuk hogy mégis.

"egy német dreadnought nem süllyedt volna el két 45 cm-es torpedótalálattól."

4 lyukat találtak 2009-ben amikor lementek SZ István roncsaihoz.

Mai napig vitatott 4 torpedó találat miatt, vagy a 2 torpedó egymáshoz közeli detonációja olyan mértékig rongálta meg az oldalfalat megvetemedett az oldalfala.

Első világháború előtt nem volt elterjedt a dupla falú rekeszes kialakítás. Kb mintha számonkérnéd miért kőkereket használtak nem gumikereket a kőkorba.

"4 kilőtt torpedó talál és robban"

kb 500 méterről indítottak rá a motorcsónakok, ezek a torpedótípusok 45 csomós (~82km/h) sebességgel haladtak. 150 méteres hajónak esélye sem lehetett kitérésre. indítástól csapódásig ~30 másodperc telt el.

2 torpedó találat 100%-ig bizonyos mert az érkező torpedókat vizuálisan is megerősítették. A másik kettő kérdőjeles, de ez nem változtat azon 4 hatalmas lyuk volt az SMS Szent István oldalán.

A két biztos találat az egyes gépházat, a második a kettes gépháza találta el és borította el a lék vízzel. A turbinaházba is ömlött befelé a víz. A másik két rés oka mint mondtam vitatott. De tény hogy ott van, tény hogy azon is víz ömlött a hajótestbe ami menthetetlenné tette.