Lengyelország, Románia, Bulgária át fogja adni a repülőtereit, hogy onnan szálljanak fel az orosz hadsereget támadó ukrán F-16-osok? Oroszország számára onnantól legitim katonai célpontok ezek a repülőterek? Bombáznák őket?

Autópálya-repülőtér, és autópálya-szükségrepülőtér között van különbség.

Svájcban, Németországban, Belgiumban, és Franciaországban vannak dedikáltan annak tervezett és használt autópálya szakaszok, amik alkalmasak a Mirage-ok, F-15-ös Eagle-k, és hasonlók üzemeltetésére.

Ezek igényes betonozásúak, nagy terhelhetőségűek, hosszúak, és tisztán tartottak, mert a hajtóművekre végzetesek a beszívott idegentestek.

[link]

Ellenben Ukrajnában ott nemigen vannak ilyen dedikált autópálya-repülőterek, ott az egyszerű civil utakat próbálják használni, korlátosan, és ez az orosz repülők tervezésén meg is látszik.

A MiG-29-es egyedi repülő, mert a szívócsatornája kétféleképpen működik:

Normális minőségű reptéren földön történő gurulásnál a nyitott szívócsatornán keresztül jutnak a hajtóművek levegőhöz. De nem megfelelő minőségű kifutópályával rendelkező repülőtereknél, ahol jó eséllyel van mindenféle idegen test, hogy megakadályozzák ezek beszívását, a fő szívócsatornák zártak, az előrenyúló szárnytőrész felső részén kialakított beömlőnyíláson jutnak a hajtóművek levegőhöz.

[link]

Ez a feature nem mondható el sem a Szu-27-es Flanker-re, sem az F-16-os Falcon-ra.

Az említett országok F-16-osokat nem fognak átadni mivel még csak most szerezték be / szerzik be méregdrága pénzért. A régi ex-SZU gépeket adták át ami még megvolt.

NATO tagország területéről nem fognak éles bevetésre felszállni. Még felderítő gépek sem lépik át az ukrán határt, nemhogy élves bevetést teljesítő gépek. Vietnamban, Koreában is "saját" területről szálltak fel a gépek (még akkor is ha időnként orosz "önkéntesek" ültek rajra).