Van az F-22-nél jobb gép légiharcban?

Nem, nincsen.

Az F-35 egy multirole gép, az igazából egy fegyverrendszer részeként kiváló, de úgy sem kifejezetten légiharcra van kifejlesztve.

A SZU-57 jelenleg csak egy repülni képes egy prototípus, nincs hadrendbe állítva. A raptor első felszállását követően is még dollármilliókat, több ezer tesztelési órát és sok évet igényelt mire integrálni és hadrendbe lehetett állítani. Ennek terén a ruszkik 10-15 évvel le vannak maradva.

A SZU-35 negyedik generációs, a SZU-27 erősen feljavítva, aminek a módosításánál, áttervezésénél próbálták a radar-keresztmetszet csökkentésére is figyelni, de az alapsárkány ennek erős korlátokat szab. Szóval igen távol van észlelhetőség vonatkozásában az V. generációs gépektől.

Az F-35 későbbi fejlesztés, de ha ugyanazokat az avionikai fejlesztéseket berakták a raptorba is akkor az utóbbi a légiharcban erősebb gép mivel kimondottan arra lett tervezve.

A J-20 ígéretes típus, de a valós képességeiről nincsenek megbízható információk.

#5 a légtér biztosításához még mindig elengedhetetlen a légierő! A telepített légvédelemnek adott a hatósugara, míg a repülőgép szabadon "mozog" ott tudja felvenni a harcot ahonnan a támadás fenyeget. Repülőgép vs. légvédelem harcában az utóbbi van előnyben (technológiai paritás esetén). Elektronikus ellen tevékenységet végezhet (zavarás), kötelékben történő támadás esetén lehet a légvédelem kiszed 1-2 gépet, de a többi leküzdi a légvédelmet - meg utána az általa oltalmazott célpontot is. Manőverező robotrepülőgépek ellen a repülőgép sokkal hatásosabb mint a földi légvédelem - a felülről történő bevilágítás, detektálás miatt.

Ezzel együtt nincs értelme összehasonlítani melyik a jobb. Egy hatékony, integrált légvédelemnek mindkettő - egymásra épülő - részét képezi, mindkettőre szükség van! Hosszú távú felderítő radarokra, repülőgépekre, telepített légvédelmi állásokra, csöves ill. rakétás csapatlégvédelmi eszközökre egyaránt.