Van értelme a magyar légierőben?

Ez egy összetett kérdés. Azon is gondolkodj el, hogy mi a növelt nyugat-európai "gyarmati befolyással" rendelkező USA ipari köreinek az érdeke...

Annak idején az önálló kanadai repülőgépipari próbálkozásnak (CF-105 Arrow) sem örültek. S mivel ott már kezükben volt a kellő befolyás, megtették a megfelelő rejtett lépéseket.

A jelek szerint tényleg megéri a dél-koreai hadiiparnak a kelet-közép-európai reklámhadjárat. A lengyelek 48 db FA-50 szuperszonikus vadászbombázóról tárgyalnak. A lengyel légierő vadászparkjának várható összetétele a 2020-as évek végén:

F-35: 32 db

F-16: 80 db

FA-50: 48 db

Engem mindig irritált ez a magyartól idegen kifejezés (NATO-k....).

Igaza tartalma annyi, hogy nyugati gyártású, származású-e az adott eszköz.

Az FA-50 esetében a dél-koreaiak felismerték, hogy az amerikai F-20 Tigershark gép/program bukása miatt a nyolcvanas évek vége óta hiányzik a piacról egy tényleg olcsó szuperszonikus vadászbombázó. A korábbi, amerikai, és elég sikeres F-5 gépcsaládot cserélő "utódtípus előállító" szándékra utal az 50-es típusjel is. Vagyis ez a gép olyan (hasonló koncepció) de modernebb.

Érdekes, hogy a fejlesztés szakmai támogatására nem az F-5-öseiről híres Northrop céget, hanem az F-16 gyártóját bérelték fel. Így a gép enyhén emlékeztet egy csökkentett méretű, kisebb, gazdaságosabb (és nagyon kiforrott) hajtóművel repülő F-16-ra. Ugyanakkor az F-5-re is hajaz.

Mivel a hajtómű és egy csomó más alkatrész, fegyver amerikai, esetleg ny-európai eredetű, ezt a típust is egyértelműen nyugati harcigépnek lehet minősíteni. Olcsósága miatt a fejlesztő országon kívül már kb. 6-8 állam légiereje vásárolt belőle. Főleg Latin-Amerikában.