A törökök fedezték fel a vasút ősét, amikor a Mátyás korabeli hadjáratokhoz több százezer katonát kellett a Birodalomtól Európa közepéig szállítani?

Nem, a törökök simán szekerekkel szállítottak, bár azt meg kell hagyni, hogy korabeli szinten viszonylag jó volt a logisztikájuk, szerveztek utánpótlást, főleg, mivel nagyobb hadseregeik voltak, mint amit rablásból, zsákmányolásból elláthattak idegen földön, amint az a korban szokásban volt. Persze ők is fosztogattak, ahol csak bírtak, mert különben éheztek volna, főleg, ha az utánpótlási útvonalhosszúra nyúlt. Mondjuk eleve vittek is magukkal mindent, de volt utánpótlás szervezve.

A bányákban telepítettek síneket és csilléken húzatták ki a szenet, az ércet bányalovakkal, vagy tolták a nehezebb szakaszon, ahová lovakat nem tudtak vinni, onnan a vasút ötlete, mit a gőzgép erőforrásai tudtak végül működtetni.

A vasút "őse" ahogy az #1-es is írja a bányákban alkalmazott csillék voltak. Amiről a kérdező ír az ideiglenes megoldás olyan terepen ahol a laza talaj miatt elakadna a szekér. Kb. mint amikor elakad az autó a sárban és a kerék alá valamilyen szilárd tárgyat tesznek, hogy kijöjjön a kátyúból. Az ideiglenes áthaladás biztosítása 1-1 rövid szakaszon a célja, nem pedig folyamatosan, nagy tömegű áru szállítása.

A török logisztika tényleg nagyon fejlett volt, nem mellesleg a vízi szállítást is kiterjedten használták, azon úsztatták fel az ellátmány nagy részét. A fő csapásirány a Duna vonalát követte, az ott felúsztatott ellátmányra alapozva váltak le a folyóról és csak akkor amikor muszáj volt s nem tudtak tovább a vízi szállításra támaszkodni.

Ennyi erővel a tatárok is lehettek volna, vagy a népvándorlás népei.

Nekik még több cuccuk volt.

Maradjunk annyiban, hogy semmi jele, nyoma, se írásban, se vasban annak,amit írtál.