Lehetne magyar autógyártás?

Lehetne, csak sem nyersanyagunk, sem tapasztalatunk sem pénzünk de hozzáértő szakembereink sem lesznek már hozzá. De ettől függgetlenül gyárthatunk mint amikor a szovjetek tolták alánk a nyersanyagot meg a lóvét és ha kereke volt és gurult megvették.

De ez nem működik már manapság.

Télleg nem beleugatás -képp, de az előzőnek sajnos van valami igazsága.

Én is egy gyártó cégnél dolgozom, autóipari alkatrészeket szállít jó néhány nagy márkának (Audi,VW,Bentley,Ford stb ..) Nagyon komoly minőséget követel az anyacég emiatt.

Sajnos még az utolsó csavarokat,anyákat, csapágyakat is Németországból rendeli/hozatja a cég.

Vannak olyan speciális csapágyak amelyeket Japánból, vagy Kanadából hoznak.

Laikusként felvetődött a gondolat, hogy miért nem a magyar ipar szállítja ezeket a szó szerint alap dolgokat.

Utána jártam és a válasz a minőség hiánya.

Minden beszállítói tenderen voltak magyar cégek is,(nagy nevek is) de hosszútávon minőséget és hiba nélküli nagy mennyiséget nem tudtak garantálni. Ez azért szerintem kicsit gáz, hogy még erre sem képesek.

Az igazi fricska pedig az hogy még az iroda/írószert is egy külföldi cég hozza az üzembe..ez meg már ultra szégyen. Még egy vacak lefűzőmappát sem tudunk gyártani???

Még mielőtt valaki szokás szerint leszólná, a cég ahol dolgozom 50 milliárd Euro adózott bevételt érte el tavaly, tehát érti a dolgát.

"Na igen,mindig azok szólják le a "német" márkákat akinek amúgy is egy családi Dacia jutott, ugye ugye?:)"

Kedves válaszoló, szó nem volt itt a márka leszólásáról...értelmezés 1-es.

És csak úgy mellesleg legutóbb a precíz német Mercedes busz halt meg egy kisebb eső után, mert alulról beázott és a teljes elektronika tönkrement, se világítás, se semmi, még a csomagtér hidraulikája sem működött....ezzel nem azt mondom hogy rossz lenne, de ott is vannak hibák.

Itt szimplán arról van szó, hogy egy országnak a saját iparát kellene fejlesztenie.

Na igen, te pedig Ctrl+c használatból 5-ös :)

Egy Mercedes buszt többségében normális útviszonyokra terveznek, nem pedig olyan útszakaszra ahol a csatorna nem vezeti el a vizet, és 30 centinként kátyú van.

Kíváncsi lennék hogy a leírásban szereplő jármű új volt, vagy pedig használtan összekukázott példány. Ez utóbbinál ha nem hivatalos forrásból vásárolják, és jó magyar szokás szerint mellőzik a rendszeres és korszerű karbantartást akkor ez lesz az eredménye.

Jelenleg a magyar járműgyártás életképtelen lenne, mert sem tervek, sem az ehhez szükséges fő és mellék alkatrészek nem léteznek. Talán a Rába jöhetne szóba mint létező cég, de ahhoz többet kellene bizonyítani a cégnek. Mondjuk jelentős HM beszállításokkal.

Tudtommal hó, és víz Németországban is akad. Amúgy erről a típusról van szó: MERCEDES O580-17 Travego

[link]