Évekkel ezelőtt miért kellett eladni a repülőteret? és most miért érdemes visszavásárolni?

Azért kellett eladni, mert kellett a lóvé az államnak.

Most épp nem érdemes visszavásárolni, mert az államkassza ugyanúgy üres mint amikor eladták.

Mint a Mátrai Hőerőműnél.

Eladni olcsón és visszavásárolni drágán.

Ez remek biznisz valakinek, persze nem a h..lye magyar adófizetőnek.

A Gyurcsány-kormány köztudottan mindent eladott, amit csak mozdítani tudott, hogy minél több bevételt szerezhessen. Hogy miért éri meg visszavásárolni? Ezért:

[link]

"ezzel szemben állami irányítás esetén elvárható, hogy a pénzügyi szempontokon túl más célok is érvényesüljenek"

Eközben nálunk minden rohad, amit az állam irányít...

Kérdező

A reptér stratégiai fontosságú cég. Éppen olyan, mint a közmű szolgáltatók, az atomerőmű.

A ballib kormány mindent eladott amit lehetett és a pénzt eltüntették. Az eladáskor olyan előnytelen szerződéseket kötöttek amivel nem védték sem Magyarország érdekeit, sem az itt élőket, sem a munkahelyeket, sem a jövőbeni célokat. Az ilyen elrontott privatizációk miatt szűnt meg a rendszerváltás után 1 millió munkahely és tűntek el jól működő ágazatok.

A reptér eladása is valakinek jó üzlet volt akkor - nem az országnak. A tulajdonosa meg nem fejlesztette megfelelő képpen.

Az országnak szüksége van egy sokkal jobb színvonalú, nagyobb repülőtérre. Az elmúlt években próbálták ezeket a fejlesztéseket valahogy elérni és történtek is változások, de azok nem elégségesek.

Az uniós szabályok nem teszik lehetővé, hogy az állam támogatást adjon egy ilyen cégnek - amikor a MALÉV volt bajban, akkor az állam próbálta életben tartani. Az unió bíróságra vitte az ügyet, az országot megbüntették és a pénzt vissza kellett fizetni - a cég csődbe is ment. Gondolom most emiatt is inkább megvennék a céget, akkor az állam már simán fektethet bele pénzt. A fejlesztések után meg ha gondolják akkor részben vagy egészben újra el lehet adni, már sokkal többért.

A reptered közel 50%-ban veszi meg az állam, tehát nem lesz teljesen állami cég. Ez garancia arra, hogy valóban profit orientált maradjon, hiszen a másik 50% tulajdonosa ezt fogja elvárni. de mint résztulajdonos, az állam majd tud bele pénzt fektetni és a kívánalmak szerint fejleszteni.

"az állami egészségügyön, oktatáson, vagy éppen a MÁV állapotán"

Nem kell leírni 8* a bullshitet.

Az EÜ meg az oktatás nem vállakozás, mint a reptér.

A MÁV-ot a baloldal cseszte szét, amikor eladták a teherszállító részt.

Ha azt akarjuk megnézni, hogy mennyire jó gazda az állam, akkor érdemes a szintén a baloldal által eladott, majd a Fidesz által visszavásárolt MOL-t megnézni.

Keleti és Közép Európa egyik legkomolyabb vállalata.

"A MÁV-ot a baloldal cseszte szét, amikor eladták a teherszállító részt."

A baloldal hibája, hogy a kormány 13 évig nem költött a MÁVra?

9.

Figy, szerintem ezt inkább hagyjuk, mert látszik, hogy lövésed sincs semmiről.

A Fidesz teljesen mindegy mennyit költ a MÁV-ra, addig, amíg nincs visszavásárolva a CARGO.

Természetesen az osztrákok nem adják vissza.

Engedd el a témát, ezzel a fideszezéssel csak saját magadból csinálsz hülyét.