Egy HDPE csatos hordó mekkora nyomást bír ki?

Hordót mindenképp szeretnék, de akkor manuálisan fogom tölteni levett fedővel, majd ha már elérné a tetejét a víz, ráteszem lezárom, ezáltal kikapcsol a rendszer, és akkor nem fog nyomás lenni benne.

Még amire gondoltam, az egy legolcsóbb automata légtelenítő szelep a hordófedélbe téve, és akkor mégis csak automatikus lenne a dolog, túlnyomást kiengedi, de a vizet nem (nyilván, mivel a fűtésrendszerből sem szivárog ki a víz rajta keresztül).

Vélhetően ahogy engedem ki a hordóból a vizet, nem rögtön fog mindig kapcsolni a szabályzó, ezáltal a szivattyú, hanem csak egy idő után, de akkor meg újratölti magát.

Látjátok, ilyen idióta kényelmesség vagyok...

Ha meg locsolni akarok a másik ágon, egyértelmű hogy hadd menjen a szivattyú, az a dolga. De a ki-bekapcsolgatástól megőrülnék.

Ráadásul, sok ilyen szabályzó nincs ellátva tartállyal, elvileg fellép annyiszor a nyomásütés, ami megint csak nem jó neki.

Amit vettem, van rajta egy kis tartály...

Kiengedek egy liter vizet mert kell valamihez, arra minek induljon be feleslegesen a szivattyú? Mire megnyitom majdnem zárhatom is el.

Ezt küszöbölné ki a hordó. De mivel nincs kedvem ott állni mellette amíg megtelik, ezért akartam rákötni közvetlen a rendszerre a hordót, és csapot rátenni. A hordó szépen megtelik (nem hatalmas, hogy ne sokáig pangjon a víz azért benne) magától, kinyitom a csapot kiengedem a kis vizemet, szivattyú happy mert nem indul be ennyiért, ha majd fogy belőle akkor ráér beindulni.

Ennyi az eszmefuttatásom. Baj hogy kímélni akarom a szerkezetet?

Ezért tartom hülyeségnek a start-stop rendszert is kocsiban, odaérek egy épp-hogy piroshoz, megállok, autó leáll, de 1s múlva már indulhat is újra mert sárga. Volt értelme, de legalább kapja állandóan a nagy áramot a rendszer. Márpedig ezt csinálják, legalábbis a Suzuki amit már volt szerencsém kipróbálni...