Repülőt építek, valaki aki ért hozzá tudna segíteni?

Nagyon szeretem ezeket a videókat, mert egyszerűen mutatják be a dolgokat, csak sokan nem értik meg, hogy a világ nem úgy működik, ahogyan azt gyerekkorunkban elgondoltuk. Nem tudom melyik videót láttad, de gondolom nem mondta el az ember, hogy csak a tervezés legalább egy hónap, ha nem félév. A formaterv mellett különféle erőket kell kiszámolni (nyíró, csavaró, hajlító stb) különböző anyagú, alakú, minőségű alkatrészekre, aerodinamikai számítások stb stb stb (inkább nem részletezem), amiket egy repmérnökin 3-4 évig tanulnak. Ezeket egy szakmában járatlan (tanulatlan) ember NEM képes elvégezni, mert szimplán nem tudja mifán terem. Tehát tervezni rohadtul nem egyszerű. Ez az egyik probléma. A következő az, hogy itthon ezt nem fogják csakúgy engedélyezni. Nem csak megépíteni kell egy ilyen gépet, hanem pl az összes alkatrészről egy katalógust kell készíteni. Lajstromozni is kell. Gondolom ezekről se nagyon hallottál a videóból. Következő probléma a budget, ami szép és jó, hogy 100e forintból kijönne...maximum egy ülés. Transzponderek 40e től indulnak, műszerek egyenként 50-től, motor 100-tól, speciális vászon nem olcsó stb. Nem 100e forint. A papírozásról, vizsgálatokról, biztosításról és így tovább nem is beszélve. Nagyon szűk minimum 3 millió forinttól kezdődnek az építések (inkább 5-6). Következő probléma a gyanítom 0 repült óra. Ajánlom figyelmedbe első lépésként egy PPL könyv megszerzését (15e ft), illetve az EASA szabályainak valamilyen módon való megismerését (légijog legfőképpen). Itthon NINCSEN ultralight kat. Az FAA sokban különbözik az EASA-tól, az amcsi videókat el kell felejteni. Az ottani UL-okat itthon PPL-el lehet csak vezetni. Egy PPL ma 2-3 millió forint között mozog. Ezeknek tudatában én a helyedben inkább, ahogyan előttem írták, modellt építenék. De szólok előre az sem egyszerű, és egy random kivágott modell nem fog repülni. Ezeregy alap dolgot kéne leírjak miért nem működne ez meg az, de az sok lenne. PPL könyv...

Illetve ha nagyon szeretnél repülni, ajánlom figyelmedbe a vitorlázó repülést. Nem drága és sokkal élvezetesebb mint Cessnazni. Aki meg azt mondja, hogy a repülés a motorosnál kezdődik, az szimplán idióta és ezt véleményemet nyíltan vállalom.

Ha van rá egy 100-asod, akkor neked találták ki a sárkányrepülőt.

Ez készen van és repül is.

[link]