Használat után a benzines fűkaszám elkezd hörrögni és csöpög a benzin kifelé a levegőszűrőnél, miért lehet?

Hát igen, ez a klasszikus 15 ezer forintos kínai ipari hulladék kategória.

Valószínűleg megette a benzin a karburátorban a membránt. Piacon meg ilyen vásárokban lehet venni bele pár száz forintért, én a helyedben mindjárt 2-őt vennék.

Egyik haverom apja menőzött pár hónapja a hasonló kaliberű teszkós fűkaszájával, hogy milyen jó áron 18 ezerért jutott egy új géphez.

Meg volt sértődve mikor mondtam neki, hogy kidobott az ablakon egy csomó pénzt.

Aztán mikor a kétszer lenyírta az udvarban a füvet és többet nem indult be ő is rájött hogy mégse volt olyan jó vétel :D

Ezeket a gépeket el kell felejteni, szó szerint ipari hulladékok. Nem véletlen indul egy márkás gép 80-100 ezernél. Még használaton kívül állásban is tönkre mennek ezek a kínai szarok, megesz a benzin benne mindent olyan silány anyagokat pakolnak bele.

Szerintem túlfolyik a karburátor...

Ezért indul be hidegen.(szivató nélkül is)

Vagy a tűszelep nem tud elzárni egy picike szennyeződés miatt,vagy ahogyan előbb írták, a membrán keményedhetett ki.

#5 milyen tűszelep...miről beszélsz?

Láttál te már egyáltalán szétszedve egy láncfűrésznek vagy fűkaszának a karburátorját?

Ez nem simson, itt nincs semmilyen tűszelep :D Mindent egy membrán irányít, az üzemanyag felvételt és porlasztást is. Ha nem értesz hozzá minek okoskodsz.

Amit a kerek membrán a külső légnyomás és a benzin űr nyomása közti nyomás különbség mozgat egy kis villás himba útján (rugó ellenében) és kúposan zárja el a bejövő kis nyomású benzin útját.

Az nem tűszelep ??

És ott a kúpos zárásnál szokott egy-egy pici szennyeződés galibát okozni

Elnézést a tudatlanságomért, szakember úr!

Mindamellett a fűkasza karburátorában is van klasszikus tűszelep amire te nem is gondolnád hogy az.