BME villamosmérnöki vagy járműmérnöki szak a jobb?

Én másodéves járműves vagyok, arról tudok mesélni. A vik-ről csak híreket hallok.

KJK: Eléggé szivatós. nehéz egyenesben maradni, bár lehet, hogy az új tanterv segít egy kicsit, de szerintem nem sokat. Az oktatás színvonalától ne várj sokat, ugyanis részben ezt használják rostának. Nem ismerek olyan embert aki ne csalódott volna az oktatásban. Ha elhivatott vagy és érzed magadban a belső drive-ot, hogy bármit eléd tesz az élet, mész a célod után, akkor van esélyed, de véleményem szerint egyáltalán nem éri meg itt szenvedni és kockáztatni csúszással, miközben máshol emberibb körülmények között is megszerezheted a tudást.

VIk: Természetesen elég nehéz, de cifrább dolgokat is hallani..

Röviden: Az egész BME megosztja az ide kerülőket: vagy való neki, vagy nem. Nagyon sokan jelentkeznek minden évben, és ezért kemény rostára kell felkészülnöd bármelyik karra mész. De maga a BME-s diploma miatt ne gyere ide, mert az abból fakadó motivációd a 7. hétig fog tartani jó esetben.

Hát az erős túlzás, hogy "szépséghiba", de jó...

Én villamosmérnökin vagyok (4. félév). Szerintem kezdésnek a jó középiskolai alapok nagyon fontosak, ez mindkettőre igaz. A későbbiekben a szorgalom lesz az igazi rény! A színvonal változatos van átlagos, van gagyi, rossz, és egy-két tárgy, amire azt tudom mondani teljes egészében korrekt. Sajnos plusz faktor, hogy ki jut előadónak. Ha rosszat fogsz ki, lehet, hogy otthon többet kell tanulnod, mert rossz előadásra nem sok értelme van bejárni - legalább is nekem ez a tapasztalatom. Az itt tanultak, szerintem többségében jó szemléletet adnak a szakmához/világhoz. A tárgyak érdekesek többnyire, ami a kötelezőket illeti, csak az utolsó pár hét szokott olyan lenni, hogy "most ezt már minek még?". Amit nagyon katasztrofálisnak tartok, az az hogy van, hogy elvárnak olyan dolgokat, amit tanterv szerint, csak később vagy majd csak abban a félévben fogunk tanulni. Ehhez megoldás lenne a tanterv - különösképpen a matekanyag - újragondolása (átrendezése). Valamint a szóbelik, azok valami minősíthetetlenül igazságtalanok, ebbe bele kell törődni...sajnos. Mert nincsen pontosítva egy csomó minden.

Hogy miért válaszd? Szerintem összehasonlítva a legtöbb mérnöki szakkal ez az egyik legjobb, a korszerűség, kilátások/kitekintések terében. Nagyon sokfele lehet menni, nagyon sok hasznos tudást szerezhetsz a mai technológiákról.

A járműmérnökire jár ismerősöm, meg máshonnan is hallottam, hogy nem valami jó, és kb. mindenhol az oktatókat szidták. (Én főleg a tantervet szidom. :D)

Ha a gépészeti vonal jobban benned van, akkor ne menj a villanyra. A kjk-hoz is nagy elköteleződés kell, nem beszélve a VIK-ről. Mivel már csak eközött a két kar között dönthetsz, gyere járműmérnökire, nézd meg hogyan tudsz alkalmazkodni, mennire tudod magad motiválni nap mint nap. És ha kilátástalannak ítéled meg a dolgot, válthatsz bármerre, ha mindenképp BME és gépészet, akkor gpk, feltéve, ha most lesz elég pontod. A minőségibb gépészképzés ott van az egyetemen belül.

Egyébként sokadlagos szempont az, hogy ki hol végzett. Az igazi tudás számít, a magabiztosság amivel el tudod adni magad, nyelvtudás, és az extra szakmai tapasztalat. Az, hogy ezeket melyik egyetemen szerzed meg, csak annyiból lehet fontos, hogy hol akarsz majd dolgozni. (értsd: egyetemi együttműkodes, földrajzi elhelyezkedés)