Forgalmi vizsgáról kérdezhetek pár dolgot?

Ezt az oktatódtól is megkérdezhetted volna.

Amúgy olyan, mint előtte akármelyik vezetés. Az oktatód mondja mit csinálj, a vizsgabiztos meg hátulról figyel.

1. Az oktató az anyósülésen, a vizsgabiztos hátul fog ülni, és az oktatótól fogod az instrukciókat kapni. Kb. olyan lesz, mintha a GPS mondaná, hogy merre menj. Ha pedig feladatot kell csinálni, akkor azt időben közli (például: "Most keressünk egy megfelelő parkolóhelyet a párhuzamos parkoláshoz.", már ha azt húzod).

2. Ha olyan a vizsgabiztos, akkor lehet vele beszélgetni, de a saját tetteidet nem kell narrálnod. Ha esetleg rákérdez, hogy mit miért (nem) csinálsz, akkor lehet mondani, hogy úgy látod, hogy a helyzet úgy indokolja, hogy úgy csináld, de valószínűleg ilyen interakció nem lesz; tudja azt magától, ránézésre megmondja, hogy te azt tudod vagy nem tudod, vagy csak nem vagy biztos a dolgodban.

3. Teljesen értelmetlen a kérdés. Önszántadból csinálod mindig, elvégre te fogod a kormányt.

A lényeg, hogy betartsd a KRESZ-szabályokat, figyelj oda, hogy ne menj neki senkinek/semminek, és nem lesz gond.

Amin nagyon szeretnek buktatni, hogy amikor egyirányú utcában haladsz, akkor kanyarodás előtt BALSZÉLRE kell húzódnod, nem középről kanyarodsz, ahogy szoktad. Meg az indexhasználatért.

Leírom, nálam hogy ment.

1- Vizsgán az oktató ült az anyósölésben mellettem, a vizsgabiztos mögötte.

2- Nem fogsz beszéli, mert annyira fogsz figyelni az útra, és ha van lámpalázad, örülsz ha senki nem szól hozzád. AMőgy meg felesleges mondani, hogy "megvárom a fordot, hogy kikanyarodjon" mert ez nem érdekli a vizsgabiztost. Nem kell minden egyes mozzanatot kommentelned. Azt se kell mondani, hogy " ezen javítok".. Lehet nem lesz lehetőséges korrigálni, javítani.

3- Nem. Jobban mondva csak akkor ha a helyzet miatt muszáj változtatni.

Amúgy nálam így zajlott.

Megjelent a vizsgabiztos, aki míg beszélgetett az oktatómmal, én (oktatóm előre betanított rá ott pár perce) addig ellenőriztem az autót. Ellenőrizni kellett a kerekeket, az index világítást, és a világítást, hogy rendesen működnek. A vizsgabiztos persze figyelt, majd bemutatkozott, elmondta ki ő. Megkérdezte, hogy alkohol vagy gyógyszerbefolyása alatt állok-e ( nem) Elmondta, hogy van 5 "tétel" ( ami 5 darab kártya volt megszámozva) Kérte, hogy válasszak egy kártyát. Választottam. Elmondta, hogy "mit húztam ki". Nekem benne volt egy y-on fordulás, és parkolóba tolatással beparkolni 2 kocsi közé. Sikeres vizsgát kívánt. Beültünk a kocsiba, biztonsági öv, tükrök beállítása után mielőtt elindultam volna a telephelyről mondanom kellett a vizsgabiztosnak, hogy mielőtt elindulnák a féket ellenőrzöm. Ami abból állt, hogy elindultam lassan, és fékeznem kellett. ( oktató utasítása szerint jártam el) Fékellenőrzés után mentem ki a forgalomba. Ahogy haladtam úgy mondta, hogy

- a következő utcán, kérem forduljon jobbra

- kérem, hogy menjen a következő parkolóba be..

stb

Maga a forgalmi vizsga onnantól számítva, hogy a vizsgabiztos megjelent ( én akkor ellenőriztem a kocsit) a végéig 1 órás. Ha az elejét leszámítjuk akkor maga a vezetős olyan 45 perc.

Mielőtt még vizsgáztam, az oktató mondta, hogy ha olyat hibázok ami egyből bukás akkor ott helyben megkell állni ahol lehet, és ő viszi vissza a telephelyre a kocsit. AKkor buktam. Ha magam viszem vissza, hogy nagy az esély, hogy sikerült.

1 hibaponttal elsőre sikerült.