Valaki eltudja magyarázni nekem hogy mi a különbség egy kamion és egy autó fékjei között?

Én annyit tudok, hogy a kamionnak levegős féke van, ami annyit jelent, hogy a működtetéséhez kell a megfelelő nyomású levegő. Álló helyzetben, amíg nincs levegő, addig teljesen blokkolja a kereket. Ha elér egy bizonyos nyomást a levegő, akkor old ki a fék.

Mivel a kamion nagy tömegű, az emberi erővel tiport fékpedál nem elég a lassításhoz. Ezért nagy tömegű gépkocsikban egy kompresszor sűrített levegőt termel, azt tartályban tárolja, és amikor fékezel, a pedállal csak egy szelepet nyitsz, és a sűrített levegő ereje működteti a féket, mai egyébként nagy vonalakban ugyanolyan, mint a kocsikban, persze sokkal nagyobb és masszívabb. Így lehet fékezni a vontatmányt is, csak a levegőt kell egy csövön átvezetni a pótkocsira. És jól mondta ez előző, légfékes nagygépeken tényleg van olyan biztonsági berendezés, ami befékezi a gépet, ha nincs elég levegő a rendszerben valami hiba miatt. Persze ez a leírás elég nagyvonalú volt, ennél sokkal összetettebb és kifinomultabb a modern légfék, tele szelepekkel, érzékelőkkel, csatlakozókkal, tartályokkal, víztelenítővel, téli elfagyás elleni megoldásokkal, stb.