Miért jár már 4-től éjszakai járat Szenteste?

1. Nincs akkor igény ilyenkor a közlekedésre, mindenki otthon van.

2. Próbálnak minél több dolgozónak segíteni, hogy otthon lehessenek.

"1. Nincs akkor igény ilyenkor a közlekedésre, mindenki otthon van."

A buszsofőröknek is járna egy esély hogy otthon töltsék a családjukkal a szentestét ahelyett hogy üres éjszakai buszokkal köröznek a városban feleslegesen. Senkit se zavarna ha nem járna egyetlen busz se Szenteste. Más országok nagyvárosaiban emberségesek a tömegközlekedési vállalatok.

Jézus születése körüli ünnepkörnek ha lehet mondani a szenteste a legfontosabb, legkiemelkedőbb pillanata.

Ilyenkor együtt van a család.

Vannak olyan feladatok, amelyeket a nap 24 órájában el kell végezni. Pl. a kórházakban. A rendőrség, mentők, tűzoltók sem állhatnak le.

De a tömegközlekedés mehet csökkentett módban.

Ilyenkor az éjszakai járatok azt jelentik, hogy az éjszaka közlekedők járnak, s annak megfelelő sűrűségben.

Pl. Budapesten van olyan éjszakai járat, amelynek az útvonala 3 nappali összekötéséből alakult ki, de csak óránként jár. A párhuzamos járatok pedig egyáltalán nem.

Szenteste ezek közlekednek csak, azaz ha ritkán is, de van tömegközlekedés.

Azon kívül, hogy a járművezetőknek is van családjuk, ők is emberek, semmi szükség 2-3 perces járatsűrűségre, rendes hétköznapi sűrűségre.

Ez is egy folyamatos üzem. Folyamatosan van igény arra, hogy az emberek mozogjanak a városban és tegnap a saját szememmel láttam, hogy este 6 körül nagyjából egy normál hétvégi bevásárlóforgalomnak megfelelő autóforgalom volt a városban. Ráadásul már 10 perccel a busz érkezése előtt ötösével álltak az emberek az Üllői út külső szakaszán a nagyobb megállókban. Velem ez azt mondatja, hogy egy korábbról megmaradt szokás (miszerint 4-kor leáll a nappali hálózat) miatt ez a társadalmi alrendszer nem követte az igények változását. Valóban nem kell 3-4 percenként járó busz (bár a fo belvárosi tengelyeken akár realitása is lehet!), de mondjuk egy duplázott járatsűrűségű éjszakai hálózat jobban kovetnè a valós igényeket.

Természetesen emiatt feleannyi buszvezető töltene a szentestét a családjával.- de abba is gondoljunk bele, hogy így egyrészt csökkenne a közlekedési balesetek kockázata (kevesebben érkeznének késztetést az ittas vezetésre) és jóval többen tudnának időt tölteni ezen az estén családjuk, baráti körük egymástól viszonylag távol élő részeivel.

Hogyne született volna? Többen is írták, hogy ez egy régről megmaradt szokást tükröz, amikor még az emberek túlnyomó többsége tényleg nem mozdult ki otthonról szenteste, ennélfogva nem volt szükség a sűrű nappali hálózatra, elegendő volt a sokkal ritkább éjszakai hálózat.

Manapság viszont változóban van a helyzet, tavaly szenteste én is meglepődtem, hogy mennyire tele van a város, úgyhogy előbb-utóbb tényleg időszerű lenne felülbírálni ezt a régi berögződést a közlekedési társaság részéről.