Vannak még olyan városok ahol nincsenek fordulók (vagy nagyon kevés van), e miatt a villamosok kétirányúak?

Bp.-n 6 hurok végállomás van, a többi fejvégállomásos.

Még? Ma már a trend a kétirányúság, mert a hurokvágányok területigényesek, így igen drágák.

#2: "Ma már a trend a kétirányúság" - Budapesten igen, de nem mindenhol. Szegeden pont az utóbbi időben építettek hurok- és delta végállomásokat, és egyirányú villamosokat szereztek be a korábbi kétirányú Bengálik helyett. Pl. Prágában is csak elvétve akad fejvégállomás és kétirányú villamos, az alap a hurok, ahogy sok más külföldi városban is. Inkább pont Budapest a kivétel a csupa kétirányú villamosával.

#3: A 6. hurok a 62-es végállomása Rákospalota, MÁV-telepnél.

Igazad van, csak arra sosem járok és nem ugrott be.

Az, hogy egy városban milyen villamosúzem van évtizedek alatt alakul ki. A hurokvégállomások forgalmi szempontból (pláne ha dupla, vagy tripla hurokból áll) jobbak, mert több kocsi tárolható, és a a szerelvények gyorsabban fordíthatók. Hátrányuk hogy helyigényesek. A vonalon viszont a kétirányú kocsik sokkal praktikusabbak, mert baleset, zavar, vagy vágányépítés esetén visszafordíthatók.