Déli pályaudvart nem akarják felújítani?

Kettes, elég jól informált vagy, persze idézőjelben. A híreket, kérlek, mindig pontosan terjeszd és ne a két évvel ezelőtti verziójukban...

Tehát időközben már letett a kormány a pályaudvar szanálásáról, most már csak az üzemi területek egy részének beépítése aktuális és lássuk be, ilyen értékes területen vonatokat tàrolni és karbantartani valóban nem a leglogikusabb döntés.

Az utasforgalmi terek azonban valóban felújításra szorulnak, csakhogy ez messze nem csak a Déli pályaudvaron probléma, mivel ugyanolyan lepattant a másik két fejpályaudvar is és szinte minden budapesti állomás. Az ok ma már kevésbé a forráshiány, hiszen ha nem stadionokra meg lówellnessre menne a pénz, akkor akár fel is lehetne újítani ezeket az állomásokat. Egyszerűen nincs meg rá a politikai akarat, és mondjuk az sem segít, hogy a MÁV projektmenedzsment szervezete kész katasztrófa (ld 2-es vonal villamosítása).

Ez esetben elnézést kérek, mármint a személyeskedésért, csak hát láthatod, mennyire félinformációk alapján tájékozódik az emberek többsége és ez vezet az ilyen Orbán meg Trump féle vérszívók uralmához.

Mindenesetre a témában az a legutóbbi jelentősebb fejlemény, hogy októberben tervpályázatot írtak ki az üzemi területek beèpítésere.

Felújítani soha napján, kis kedden fogják, csak, hogy a konkrét kérdésre is válaszoljak.

Nagyon remélem, hogy megmarad a Déli. Mégiscsak kb. belváros. A 2-es metró nyomvonala ezerszer jobb, mint a 4-esé.

Kelenföld vasútállomás lényegében külváros. OK, hogy felhúznak egy plázát, odaér az 1-es villamos, de akkor is...

Nekem például 30 perc a Déli, de Kelenföld vá. 40-45 perc lesz, ha majd elkészül az 1-es villamos.

Bár aki látja, mennyien szállnak le a vonatokról Kelenföldön vagy a Déliben, az jobban tud tippelni, az embereknek melyik állomás előnyösebb.

Szóval, ha 10, ha 20 év múlva is (ha még élünk...), remélem felújítani fogják a Délit, nem ledózerolni.