Hogyan Fordulnak a vonatok sinpálya mentén?

Nem tudom mire gondolsz. De ha az autókkal akarod összehasonlítani akkor kb. úgy mintha a difizárat bekapcsolnád. A vonat két kereke amely egy tengelyen van egyszerre forog. Így kanyarban mindkét kerék igyekszik egyformán forogni. Az egyiknek csúsznia kell, mivel ugyan annyit kell forognia mint a másiknak.( A külső íven lévő kerék hosszabb utat tesz meg, míg a belső rövidebbet. ) Ezért is csikorog. Pl. mikor kitérőben halad akkor ez a "zaj" fokozottan hallatszik.

Én erre értem a kérdés felvetését.

A kerék futófelülete kúpus alakú, vagyis tengelyirányban kifelé haladva csökken a kerék sugara, ezzel fogja kanyarban változtatni a két kerék által befutandó különböző távolságokat ahhoz, hogy a kanyar külső ivén futó keréknek ne kelljen csúszni, hanem szépen gördüljön.

Remélem érthető volt.