Miért minden második utas Nyíregyházára utazik?

"Én Debreceni létemre sosem megyek már Nyíregyre,nincs miért,én sokat utazok,de a másik irányba,Szolnok felé,Karcag ,stb."

És?

Amúgy nem tudom feltűnt-e, de:

1. Mindkét városban vannak egyetemek és elég jelentős fiatalság.

2. A két város egy köpésre van egymástól, IC-vel kb fél óra. Van akinek jobban megéri bejárni mint lakást bérelni, vagy kollégiumba költözni.

3. A Debrecenből Nyíregyháza irányba konkrétan semmi más nincs, csak Nyíregyháza. A Nyugati felől érkező IC-k végállomása vagy Nyíregyháza, vagy Záhony, mégis hova máshova menjenek az emberek?

"Olyan is volt,hogy"

Na bumm, valaki utolsó pillanatban vett jegyet, és?

Én is jártam már sokszor így, sok esetben akárhogy siettem. Iskolaidőben elég egy elhúzódó gyakorlat, előadás, máris rohanás a vége.

Ha eggyel későbbi helyi buszt, villamost érsz el, vagy pirosat kapsz, akkor már rohanás van.

Nyíregyen például ótvarul vannak hangolva a helyi buszok, azaz konkrétan sehogy a vasúti közlekedéshez. Jó esetben futva eléri az ember az IC-t, rossz esetben elég +1 piros lámpa és máris várhatsz egy órát a következőre. Akkor már én is inkább futok. Helyi busz például óra 10-kor indul, 30-35 között ér be, 36-kor meg megy a vonat. Fordítva ugyanez, beér az IC óra 35-40 között a helyi busz meg 40-kor indul. Ha jól kapom el az ütemet, akkor elérem a vonatot majd a buszt is. Ha nem, akkor lekésem a vonatot, majd a buszt is. Rögtön 2 óra mínusz van a napban feleslegesen.

Nem értem, miért emelted ki a kérdést, mert igazából kb. minden okot leírtak.

1. A nyíregyháziak nagy része Debrecenbe jár egyetemre. Én is nyíregyházi vagyok, és Debrecenbe járok, a volt osztályom nagy része is Debrecenbe jár, és a szaktársaim jelentős része is nyíregyházi (debreceniek után nyíregyháziak vannak a legtöbben szerintem).

2. Mindössze fél óra az IC út, a helyjegy 150 forint. Majdhogynem rövidebb ideig vonatozok, mint Nyíregyházán buszozok (Nyíregyháza külterületi részén lakom). A személy háromnegyed óra. Nem sok idő egyik sem, télen kb. leöltözni se éri meg, mert mire kényelembe helyezi magát az ember, már szállhat is le.

3. Nemcsak az egyetemisták járnak szívesebben Debrecenbe egyetemre, hanem a nyíregyháziak is. Pl. vásárolni, dolgozni, inkább Debrecenbe járnak kórházba, mint Nyíregyre, stb. És ezeknek az embereknek Debrecenből vissza is kell valahogy utazni.

4. Ha csak az IC-t nézzük, ezen a vonalon Debrecen után három megálló van: Nyíregyháza, Kisvárda és Záhony. A vonatok kb. háromnegyede Nyíregyházáig jár, mióta nincs a Keleti-Nyugati körjárat, a többi megy tovább Záhonyig. Egy Nyíregyházáig tartó IC vonat utasainak 100%-a Nyíregyházáig utazik (jó, ez nyilvánvaló). Egy Záhonyig tartó IC-n 1/3 az esély arra, hogy egy utas Nyíregyházára tart.

(Meg ugye van a Latorca is naponta egyszer, ami megy tovább Ukrajnába, de azt most ne vegyük számításba, meg talán van egy IC, ami Debrecenből a Keletibe tart, de lehet, hogy ez csak volt, egyszer láttam én is)

5. Léteznek olyanok is, akik Nyíregyházán átszállnak (pl. mennek tovább Miskolcra, Szerencsre, akárhova). Csak nem mehetnek Szolnok fele.

6. Szerintem túlzás, hogy az emberek fele Nyíregyházára utazik. Rengetegen utaznak a Nyugati fele (a Szolnok-Cegléd vonalon), vagy Mátészalkára is. Sőt, mikor várom a vonatot, én sokszor azt látom, hogy amikor kiírják a szalkai vonatot, akkor a váró kb. kiürül:'D most én is mondjam azt, hogy akkor Debrecenből az utasok fele Mátészalkára megy?

7. Azért Nyíregyházában is van valami szép, amiért megéri odautazni, szerintem, mindenféle elfogultság nélkül az állatparkot mindenkinek megéri életében egyszer meglátogatni, nem hiába országosan ismert és elismert. De pl. olyanról is hallottam már, hogy valaki csak a piac miatt jött Nyíregyre.

8. Most azért, mert te nem utazol Nyíregyházára vagy Nyíregyháza fele, már más se utazhat? Kicsit érdekes hozzáállásnak tűnik ez nekem.

9. A példaként felhozott 16:15-ös Ung IC pl. Záhonyig tart, honnan tudod, hogy akik oda váltanak jegyet, meddig utaznak? Megnézted mindenkinek a jegyét, vagy mi? Az említett csaj is lehet, hogy Záhonyig vagy Kisvárdáig ment, csak mivel utána a 17 órási IC már csak Nyíregyig megy, nem akarta lekésni, vagy nem akart személlyel menni (a személyvonatokat nem ismerem, hogy pontosan meddig járnak, én is csak IC-vel szoktam utazni). Vagy hallottad, hogy Nyíregyházáig kérte a jegyet? De amúgy is, ha Nyíregyig is ment, én se szívesen várnék még egy órát a 17 órási IC-re (vagy akár fél órát a személyre), inkább megkockáztatnám, hogy 3 perc alatt elérem. Meg úgy alapból nem értem ezt a példát, most az a baj, hogy valaki a vonat indulása előtt 3 perccel vett jegyet, vagy hogy a vonat indulása előtt 3 perccel Nyíregyházára vett jegyet?

10. Nyíregyháza és Debrecen között tudtommal nincs értelmes buszjárat, a tömegközlekedés leggyorsabb és legegyszerűnb módja a vonat. Ha most valaki valamilyen okból Debrecenből Nyíregyházára szeretne eljutni tömegközlekedési eszközzel, akkor mit csináljon? Repüljön?

Komolyan nem értem, hogy mi a problémád ezzel, vagy miért vált ki megrökönyödést belőled, hogy valaki Debrecenből Nyíregyházára utazik. De azért azt elhiheted, hogy ezek közül az utasok közül nagyon kevés a debreceni.

Remélem, most már kielégítő választ kaptál a kérdésedre, szerintem kitértem a leggyakoribb lehetséges okokra. De az is lehet, hogy valaki mondjuk rokonokat látogat Nyíregyházán, vagy van valami olyan érdekes nyíregyházi program, ami érdekli, vagy bármi egyéb.