Valójában nincs is szükség a 3-as metróra? A metrópótlás teljesen zökkenőmentesen zajlik, simán el tudja vinni az embereket a pótlóbusz is.

A fő baj, hogy a felújítás után sem lesz nagy változás, elavult metrókocsikkal utazunk továbbra is, amiket máshol nem vennének meg, de ide el lehetett sózni, aminek sejteni lehet, hogy mi van a hátterében, nem kell hozzá nagy fantázia.

Nincs hát . Az egész csak azért van mert senki nem a szomszéd sarokra jár dolgozni. Nem is értem az embereket. :-D

Az, hogy zökkenőmentes volt (már amennyire), nem jelenti azt, hogy szükségtelen a metró. A pótlás eleve kompromisszumokkal jár, ezeket nem tudod kiküszöbölni. A "zökkenőmentesség" azt jelenti, hogy nem ömlött össze a város közlekedése, de attól még romlott az eljutás ideje és minősége.

Ha zökkenőmentesen is megy a dolog, akkor sem oké, hogy 45 másodpercenként követik egymás a csuklós buszok. És ne feledd, hogy ez csak egy rövidke szakasz a 3-as metrón, ahol a buszok pótolnak.

Azon a szakaszon, ahol most folyik a felújítás, nagyobb gubancok nélkül meg tudják oldani a pótlást, mert vannak komoly kapacitású tömegközlekedési menekülővonalak: 12-14-es villamos, az Újpestről, Palotáról a Baross és Bosnyák térre járó buszok. Az igazi kihívás a Kálvin tér-Határ út közötti szakasz lesz. Ne legyen igazan, de ott nagy káosz lesz.

Azóta mi újság? Én nem látok fennakadást.

A szar rázkódó füstokádó buszoknál minden jobb, komolyan jobb lenne a kötöttpályás közlekedés fejlesztése ezek helyett