Nem pofátlanság a MÁV-tól, hogy újabb feláras vonatnemet vezet be?

Való igaz, hogy a MÁV sok tekinteben vagy 20-30 évvel ezelőtt ragadt meg. És a helyzetén az újabb és újabb felárak beszedése sem fog javítani addig, amíg több a lyuk a pénzeszsák alján, mint az anyag.

Én viszont inkább a cseh vasutat hoznám példának. Ugyanúgy szocialista ország volt, mint mi, ráadásul ugyanúgy visegárdi ország. Meg lehet nézni a különbséget, hova jutott a MÁV és hova jutott a ČD. Ég és föld a különbség a kettő között.

Ha szerinted semmilyen pluszt nem ad az IC a személyvonatokhoz képest, akkor utazz személyvonattal...

Fedélzeti szolgáltatás: Ha lenne rá kereslet, akkor biztos lenne szolgáltatás is. Az más kérdés, hogy miért nem érte meg és más országokban miért éri meg.

Egyébként a pótjegyekben az a jó, hogy mindenki fizeti. Nem bújik ki alóla senki. Nem úgy, mint az alap menetjegynél.

Szerintem inkább legyen extra pótdij vagy pótdij emelés, mint menetjegy ár emelés.

"Kezdve azzal, hogy belföldi utazásra még mindig kötelező az a másodosztályú IC-re a helyjegyváltás. "

Tény, hogy Németországban nem kötelező a helyjegy, viszont maga a "menetjegy" jóval drágább illetve más tarifával működik, mint a "normál" (R, RE, IRE) vonatoké.

És a DB is veszteséges. Nem nagyon birja a versenyt a távolsági buszokkal. Tavaly indult egy "fapados" vasúti társaság, de biztos nem lesz a DB konkurenciája a napi 1 vonatpárjával. :D Ráadásul első nap több órás késése volt.