Mennyivel lehetne rövidebb a Gödöllői HÉV menetideje, ha normális lenne a sínek állapota és új szerelvények közlekednének? A jelenlegi 47 percet meglehetősen soknak érzem.

Legfeljebb pár perccel. 25 km hosszú az út, van vagy 20 megálló, ahol várni kell a fel és leszállásra. A folyamatos gyorsítás-lassítás és az utasokra várakozás rengeteg időt elvesz a menetidőből.

Egyszer mérd le, hogy mennyit tölt a vonat álló helyben a megállókban.

Kínáben most helyeztek üzembe egy mágnesvasutat. 560 Km a végsebessége, az utazó csak 500 Km/h..

na ez kellene ide.

2-eske, egy GHÉV jellegű megállósűrűségnél aztán kûrva sokat érnénk a szupervonatoddal...

Kérdező: vedd figyelembe a pálya nyomvonalát is, Mogyoród bekötése miatt van egy komoly kitérő az optimális vonalvezetéshez képest. Persze anno a terepviszonyok is indokolták ezt, de ma már nem volna akadály a rövidebb nyomvonal. Az pedig komoly korlátozó tényező, hogy sok a megálló, így túl sokat nem nyernénk egy 80-100 km/h-s Vmax esetén sem. De ezek a megállok szinte kivétel nélkül indokoltak.

Megjegyzem, Gödöllő gyors kapcsolatát a Budapest fele nem is ez a vonal biztosítja.