Miért kell fizetni a tömegközlekedésért?

Vannak példák, és kísérletek az ingyenes tömegközlekedésre.

Gondoljuk csak végig:

-Megveszik a "mi" adónkból, az állam kedvezményekkel támogatja a menetjegyeket, állami költségvetésből kapják a fizetést a közlekedési alkalmazottak

-Mennyibe kerül például a jegyek,bérletek nyomtatása, pénz szállítás, pénztár fenntartása, jegyeellenőrzés, stb.

-Ráadáasul pontosan ki lehetne ezt számolni a BKV /BKK esetében, van-e annyi jegybevétel , ami a jegyrendszerrel kapcsolatos kiadásokat fedezi?

-Ha ingyenes, csökkennek dugók, parkolási gondok,

-csökken a környezetszennyezés, nő az utak élettartama

-kevesebb a baleset, és az ehhez kapcsolódó hatalmas költséges (rendőrség, mentők, tűzoltósági kivonaulás, műszaki mentés)

Persze hátrányok is vannak: nincs jegybevételi pénz amit esetleg el lehet tüntetni, nincs bevétel a parkolásból, kevesebb üzemanyag fogy (aminek 80 %-a adó) stb. stb.

Anno ebből írtam volna a diplomamunkámat, de miután erős politikai érdekeket vizsgálgattam volna, így a konzulens lebeszélt róla.

Azért megérne egy független (ha van ilyen) vizsgálatot.

Nem vitatva azt, hogy a kérdező azt sem tudja miről beszél és valószínűleg nem lehet több 13 évesnél, így nem is érdemes vele vitatkozni, leírom a véleményem.

Szerintem azért lenne érdemes akár egy kis adóemelés révén a tömegközlekedést beépíteni az adókba, mert akkor sokkal kevésbé terhelnék az autók az utakat. Ha budapest agglomerációjából járok a fővárosba akkor a BKK bérlet 10 ezer forint, plusz a kiegészítő bérlet 10-20 ezer (mondjuk van, hogy a munkáltató fizeti utóbbinak egy részét, fizetnie kéne, de valljuk be sokszor nem teszi). Így tömegközlekedéssel járni mondjuk 20 ezer forint, míg autóval 30, így sokan az autót választják. Ezzel szemben ha tömegközlekedéssel járni ingyen lenne (vagyis fixen menne adóból de azt itt nem számoljuk, mert erről adott esetben nem dönthetnénk mint alternatíva, kötelező lenne), autóval ugyanúgy 30000 akkor valószínűleg többen választanák a tömegközlekedést

Van itt egy kis zavarodottság eggyesek fejében

Olyan hogy ingyen, nem létezik.

Mindent fizet valaki.

Egy egészséges piacgazdaságban az fizeti a számlát aki a szolgáltatást igénybe veszi

Jelenleg az állam kb 500 milliárdal!!!! támogatja a tömegközlekedést(BKV, MÁV, VOLÁN)

És ebben az az érdekes(és egyben szánalmas) hogy ezt a pénzt olyan adokból állnak amit a társadalom egy viszonylag szűk rétege termel meg(Pl: a gépjárművekhez, üzemanyagokhoz közhető adókból) és akik pont nem veszik igénybe a tömegközlekedést.

Így a tömegközlekedésben is látszódik hogy nálunk van egy max 2 milliós réteg aki a másik 8 millió megélhetését(és közlekedési költségeinek jelentős részét is) kitermeli.

Vagyi amit a gyökér kérdező számon kér az pont hogy meg valósúl.

Jelenleg azok adójából álják a tömegközlekedés költségeinek jelentős részét akik nem is veszik igénybe azt!

Pl: a sok cigány meg munkanélküli, segélyen és csalédi potlékon élő aki nem fizet adót és nincs autója veszi igénybe(gyakorlatilag inygen) a tömegközlekedést.

Ugyhogy kedves kérdező, a kérdésed értelmetlen.

Mert sajnos nálunk bizony az adókból müködik a tömegközlekedés, te csak a költségek 30-40% át fizeted, ha meg veszed a jegyet!

Rendben kérdező, legyen ingyen.

De akkor a lakhatás is járjon, és az étkezés is.

Mondjuk 100%-os szja kulcs mellett ez működne is.

Felőlem megkaphatsz ingyen mindent, de akkor ne is akarj pénzt kapni a munkádért.

Bár ennyi ésszel még utcaseprőnek sem vagy alkalmas.

Mint ahogy ismerjük a magyar kormányt, sose ad elég pénzt semmire, se az egészségügyre, se az oktatásra és valószínűleg a tömegközlekedésre se adna elé pénzt.

Tehát a példa kedvéért évente 5 forint kell a tömegközlekedéshez évente, az állam adna 3 forintot amiből kevés járat lenne, az ingyenesség miatt tömött buszok, alacsony bérek az ott dolgozóknak. Az emberek elégedetlenkednének hogy nem férnek fel a buszra, semmit se ér a tömegközlekedés, öregek a járművek, stb.