Kötöttpályás vagy közúti közlekedés?

3:

A busz azonos útvonalon így is lassabb, pedig a HÉV lehetne ennyi megállóval is a jelenleginél sokkal gyorsabb, ha normális állapotban lennének a sinek, illetve nem az NDK-s, ősrégi, már gyártáskor is elavult szerelvények közlekednének. Pl. a soroksárin a buszok több helyen állnak meg, mint a HÉV, és általában lassabbak, pedig ez az egyik legrosszabb állapotú HÉV szakasz. A HÉV az metró után a legjobb nagyvárosi tömegközlekedési eszköz lenne, ha karban tartanák.

A kötöttpályás járműveket kedvelem jobban, ezek közül is a HÉV-et, villamost, vonatot, a metrót nem.

Gyorsabbak általában, valahogy kevésbé zsúfoltak, de mivel hosszúak, a zsúfolt járaton is van kevésbé tömött rész (pl. villamosok közepe). Nagyobbak, berendezésileg is kevésbé zsúfoltak. Kevésbé elhasznált levegőjűek, de a villamos járműveken általában folyamatosan megy szellőzés, ami legalább a levegőt mozgatja, ha más nem. Kevésbé rázkódnak, rángatnak, hirtelen kanyarodni nem is tudnak (mondjuk kanyarodni egyébként sem :P ).

Városi közlekedésben szinte mindegy. Ha szinte azonos az útvonal, akkor inkább az elektromos hajtást szoktam választani környezetvédelmi okokból, de ha valahova csak busz megy, akkor azzal megyek.

Távolsági közlekedésben viszont inkább a busz. Vonattal csak akkor szoktam menni, ha sok cuccom van. De azon a viszonylaton, amin én utazom, a busz gyorsabb is. Illetve a vonatot az üzemeltető cég miatt nem szeretem, olyat még nem láttam, hogy a MÁV vonata ne késett volna.