A MÁV miért csinálja ezt mindig?

[link]

Magyarország talán legforgalmasabb vasútvonalán egy 9 (!) km-es szakaszon csak az egyik vágányon közlekednek a vonatok. Erre belehazudnak az emberek arcába, hogy 30-40 perces késések várhatók. Mikor még a laikus is tudja, hogy ilyen nincs! És lám, tényleg, az átlag inkább 60-70 perc, és akár több is, most épp Sülysápig áll a sor.

Ennek tetejében egyetlen vonatot sem mondanak le. Megy az összes nagykátai S60-as, szolnoki G60-as befelé, ezért tovább fokozódik a torlódás. Persze egy átlagos, látszólag problémamentes reggelen simán eljátsszák, hogy kimarad a nagykátai, ezért a szolnoki áll meg mindenhol. De most valahogy erre nem képesek.

Az sem fér a fejembe, hogy miért kell a 60 perceket késő, zsúfolásig teli elővárosi vonatok közé betolni az egy vágányra a gyors- és IC-vonatokat. Mert ugye ezek a vonatok mehetnének a 100a-n is, ahogy azt rendszeresen meg is teszik. Igaz, hogy úgy is késnének, de legalább nem ennyit, és legalább nem zavarnának meg ennyi további vonatot.

A hír reggel 6:21-es, és még bő 2 órával később is olyan, mintha a MÁV le sem szarná, hogy történt valami, semmit nem tettek érdemben.

Én nem értem, annyi tapasztalatuknak kéne már lennie, eleve ez a cég profilja, mégsem tudnak semmit megszervezni, de még arra is képtelenek, hogy valami normális késésbecslést rakjanak az utasaik elé. Miért van az, hogy egy átlag utas is jobban átlátja a helyzetet, mint maga a MÁV/MÁV-START?