A 2-es és a 3-as metró üzemelése óta történt valamikor nagyobb horderejű baleset?

Érdekes, itt az első válasz nem ez volt, de vajon miért lett törölve?

Nagyobb horderejűnek mi számít? Halálos baleset tudtommal még nem volt.

Jelentősebb események:

-A meghibásodás miatt lezárt mozgólépcsőre a tiltás ellenére több utas ráhaladt, a mozgólépcső megindult és 40-50 km/h-ra gyorsult. Az esetsorán 1 fő halálos, többen súlyos sérüléseket szenvedtek

-A Deák tér és az Astoria között közlekedő szerelvény egyik kocsijában csőbomba robbant

-Egy műszaki hiba miatt forgalomból kiálló szerelvény kigyulladt, több kocsija kiégett

-Egy késő esti (utolsó előtti?) vonat a Pillangó utca állomásra történő behaladáskor elszakadt (ütköző-vonókészülék rugótörése miatt), az utolsó kocsi 5 utassal a fedélzetén megfutamodott (fékszerkezeti hiba miatt csak a szerelvény eleje fékeződött be, a megfutamodott kocsi nem). A Keleti pályaudvaron álló mögöttes vonatot visszafordították. A megfutamodott kocsit a két vonalat összekötő alagútba irányították, ahol megállt és elkezdett visszagurulni. A visszaguruló kocsit a Deák tér állomáson megállították.

-Éjszakai üzemszünet során a pályafenntartás egyik pőrekocsija a Nagyvárad tér állomás közelében megfutamodott és megindult a Klinikák állomás felé. A kocsit több állomással később állították meg, mégpedig az egyik szektorkapu (a mélyvezetésű szakaszokban óvóhelyi szektorok vannak kialakítva, ezeket a légnyomástól, a gázoktól és a radioaktív sugárzástól acélkapuk, un. szektorkapuk védik) lezárásával. Az ütközés után a teherkocsi és a szektorkapu is használhatatlanná vált.

-A Fehér úti kcosiszín próbapályájának végén 1972-ben, 1976-ban és 2000-ben is felszaladt 1-1 szerelvény első kocsija a Pillangó utca állomás peronjára