Terepjáróban nagyobb biztonságban van az ember, mint egy személyautóban?

Azért egy 5-ös BMW elég masszív és tele van biztonsági felszerelésekkel, rossz az összehasonlítás. Meg ez inkább az igazi terepjárókra igaz, a SUVok túl alacsonyak ehhez.

Egy sedan viszont kisebb eséllyel fog felborulni mivel alacsaonyabban van a súlypontja.

Ha statikus tereptárggyal ütközöl, pl fa vagy oszlop, fal, alagútbejárat, stb, rosszabb a helyzet, mivel alvázas felépítmény sokkal merevebb.

Minden éremnek két oldala van...

Ha már felmerült a leírásban. Egy ismerősömnek tavaly sikerült begyűjtenie egy szemből érkező Navarát egy E34-gyel. Mindketten megúszták sérülés nélkül, ami viszont érdekes, hogy mindkettő totálkáros lett. A BMW eleje hát khm.., viszont a Navara alváza is megrokkant így az is kuka lett. Ha nem 20 éves 5-öst talál el, hanem egy E65-öt vagy egy F10-et.. :D

Azt már írták, hogy az alváz masszív, de az sem olyan, mint a vasbeton. Láttam már teherautó alvázat, amibe hátulról beledurrant fék nélkül egy Berlingo. A hátsó három kereszttartó egy az egyben kiszakadt. És itt egy 9 tonnás autóról beszélünk, nem egy Navaráról :)

Magasabban az alja a terepjáróknak, viszont elöl lennie kell aláfutásgátlónak, hogy ne tudjon bemenni a hátsóhídig boldog-boldogtalan.

A kamionnál sem az a vészes, hogy átmegy rajtad, hanem hogy lepattansz róla, és mondjuk kétszer akkora gyorsulás/lassulás és, mintha személyautóval csattannál.

A suvoknak nevezett 2 tonnás dögökben szerintem jobbak az esélyeid, mint egy Navarában vagy L200-ban.

Két ugyanolyan kategóriájú és évjáratú, sőt márkájú személyautót és SUV-ot összehasonlítva, a SUV lesz biztonságosabb a magasabb felépítés miatt. Sokszor előfordul, hogy maga alá gyűri a személyautót (főleg, ha az valami lapos sportkocsi). Ilyen esetben a SUV vezetője nem szokott megsérülni.

Ugyanakkor egy 15-20 éves terepjáró már nem nyújt olyan biztonságot mint egy mai személygépkocsi.