Vonatvezetők valami nagy kapcsolófélén tarják állandóan a kezük. Mi az és miért?

Nem látszik itt jól, de minden bizonnyal a kontrolerről van szó, azt hiszem igy hivják, olyasmi, mint autóknál a gázpedál

Lehet hogy azért, mert olyan mint a budapesten futó "hannoveri villamos" menetszabályzója. Folyamatosan lenyomva kell tartani, ellenkező esetben a szerelvény azonnal befékez. A vezető szempontjából macerás kicsit, de elkerülhetőek az olyan jelenetek, amitől gyerekkoromban frászt kaptam, hogy a villamos vezetője koppanásig "előre" állásba tekert menetszabályzó mellett komótosan elkezdte kicsomagolni a tízóraiját, és a következő megállóig falatozni kezdett belőle...

Mert a mozdonyokban nincs gázpedál. A vonóerőt kézzel szabályozzák, általában egy kar előretolásával vagy hátrahúzásával, esetleg egy kormánykerékhez hasonló szerkezet elforgatásával. Menet közben az egyik kezüket általában ezen az ún. menetszabályzón (vasutas szaknyelven kontroller), a másikat a fékezőszelepen tartják (korszerűbb vonatokon már csak egy kar van, előretopva gyorsít, hátrafelé lassít). Ezt azért csinálják, mert pl. egy autóhoz képest a vonat fékútja nagyon hosszú, így ha bármilyen akadályt észrevesz maga előtt a vezető, a reakcióidő végén két gyors mozdulattal tud vészfékezni. Minden egyéb pl. dudálás, renitens kamionos miatt géptérbe beugrás (hihetetlennek tűnik, de sok mozdonyvezető menekült így meg a biztos haláltól, de sajnos ez a módszer sem 100%-os) csak ezek után következik.