A falvakban fejújítás helyett miért nem bontják le az állomásépületet?
Erre jó példa Murony, 1200 fős község.
Szép állomásépület meg peronok.
A kérdés, hogy van-e értelmük?
Forgalmi szolgálat nem működik a falusi állomásépületekben, valamelyik közeli városból van irányítva az egész vonal/vonalak.
A falusi állomásépületekben a WC a általában zárva van, az sem ritka, hogy a váróterem is.
Így mi értelme meghagyni az állomásépületet és még költeni is rá.
Ezeket a falusi állomásokat elővárosi jellegű állomásokká kellene alakítani.
Tehát, van a peron rajta a perontető azon ülőhelyek meg jegykiadó automata.
Pár példa:
válasza: válasza: válasza: válasza:Miért kéne lebontani azt, amit már felhúztak és nem életveszélyes?
Ha nem akarják felújítani az épületet, attől még felhúzhatnak egy ilyen ocsmány tákolmányt a peron fölé.
válasza:Pont ráhibáztál. Moronyban elbontották az állomásépületet, és építetek helyette újat. Ami azt jelenti, hogy utána számoltak, hogy megéri-e.
Az hogy a MÁV legtöbb állomásépülete kihasználhatatlanul lezárva vagy szétverve áll az csak a MÁV-ot minősíti. Számtalan példa van hogy magánszemély vagy önkormányzat megvenné, de a MÁV nem adja el mert vsúti pálya tartozéka, majd egyszer csak lebontja arra hivatkozva hogy nincsen pénze fenntartani. (gyakorlatilag a cél az alibi munka biztosítása az alvállalkozónak).
Ausztriában-Németországban általában megtalálják a funkciót ezeknek az épületeknek, kiadják vállalkozásoknak vagy önkormányzatoknak. De láttam olyat is hogy személyzet nélküli mellékvonali állomáson is kitűnően működött minden. Kulturált váróterem, tiszta WC, jegyautomata.
További kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!