Mit szóltok ahhoz, hogy a kínaiak 16 órán át tartottak utasokat egy vesztegelô repülôgépen?

Szívás, de például a kamionsofőrökre is szigorú vezető-pihenőidő előírások vonatkoznak. Ha kirúgnak a megszegéséért, akkor engem sem érdekelne, hogy hány utas mennyi ideig várakozik, mert nekem letelt a munkaidőm, és a túlóra nem engedélyezett. A cégnek kellett volna kapcsolni, hogy az elterelésre való tekintettel plusz 3 órát dolgozhat az eredeti csapat, amire a vezetés hivatalosan engedélyt ad, nem pedig HK-ból küldeni új személyzetet.