Miért vesznek a volánok kűlfőldi vackokat ráadásul használtan mikor vehetnének magyar buszt is (Arc Ikarus, Credo stb)?

A tulajdonos állam nem engedélyezte új buszoj beszerzését hosszú ideig, noha a hitelkeret rendelkezésre állt. Ma már tudjuk, hogy a Rába-Volvónak készítették elő a terepet ez idő alatt. Mindenesetre valahogyan frissíteni kellett a járműparkot, ezért vagy maguk a Volánok vettek használt buszt, vagy ilyen busszal rendelkező alvállalkozót vontak be.

A közbeszerzési szabàlyok egyébként eleve tiltják a hazai gyártmányok előnyben részesítését más uniós vállalkozás járművével szemben, de ez visszafelé is igaz!

A finanszírozó bankok viszont joggal várják el adósaiktól, hogy a hitel fedezetéül szolgáló buszok ismert, jól eladható típusok legyenek, ami nyilván a jól bejáratott nyugati típusoknak kedvez.

Miről beszélsz????

Az ARC Ikarus magyar magánszemély tulajdonában van(Széles Gábor)-Magyarországon készülnek a buszok(csak a motor/váltó egység külföldi)

A Credo szintén 100 % magyar tulajdonú cég(Cravtex-Khüne Kft) és szintén Magyarországon van a gyára Győrben(itt is a motor/váltó külföldi)

Sőt mégegy magyar gyártmányú busz létezik a Volán társaságoknál és a BKV-nál ez pedig az AlfaLocalo/AlfaRegio páros Volvo motorral és futószerkezettel!

Külfüldről csak MAN, Volvo, Mercedes és KingLong buszok jönnek ami viszont a 3 magyarhoz képest csúcskategóriás(sajnos be kell látni a magyar pocsék).

Hopsz!! Bocsánat! Kicsit félreértettem a kérdést! A helyes válaszom megegyezik a második hozzászólóval-sajnos a közbeszerzés dönt egy márkáról nem a Volán!

A félreértésért(azt értelmeztem elsőre hogy a Credo és ARC nem magyar) mégegyszer bocsi!