Miért nem látni BKV ellenőrt mondjuk a 24-es villamoson? És ezzel szemben miért "első ajtós" a 27-es kisbusz Budán?

Azért nem látni ellenőrt, mert bevallottan is nagyon kevés jut a metrón és pár fővonalon kívüli járatokra. Az a logikája a BKK-nak, hogy metrón, 4-6 villamoson, 7-es buszon előbb-utóbb mindenki utazik, átszáll oda, ezért ide koncentrálják a meglevő kapacitásokat. Azért nem olyan fontos a többi marginálisabb járat ellenőrzése, mert ha nem tudsz felszállni a metróra stb., akkor az arra kényszerít, hogy vegyél bérletet, és így jogosan utazz a többi vonalon is. Ez nyilván nem igaz mindenkire, de egy nagy tömegre biztos igaz.

Első ajtósak meg azok a járatok, amelyek általában nem nem túlzsúfoltak, ezért ezt meg lehet csinálni. Ilyen szempontból teljesen logikus, hogy pl. éppen egy ilyen kisbusz legyen elsőajtós.

Én speciel a 24-esen is szoktam látni ellenőrt, szóval ez inkább ilyen városi legenda, hogy a 24-28-99 trión nem járnak ellenőrök, mert félnek a helyi lakosoktól.

Inkább az ellenőrzés gyakorisága hagy maga után kívánnivalót, ezt aláírom, de az egyik válaszoló nagyon jól leírta, mi ennek a háttere: kevés ellenőr van (NE keverjük össze a biztonságiakkal, akik nem büntetnek, csak nem engednek be/fel jegy nélkül). Azt a keveset pedig kimondottan a frekventált, pontszerű beléptetéssel nem ellenőrizhető gerincjáratokra kell összpontosítani, hogy azokon se érje meg lógni a "túl" gyakori ellenőrzések miatt.

Ettől eléggé független dolog az elsőajtózás, ahol arról van szó, hogy a kisebb vagy közepes forgalmú járatokon a BKK jogosan próbálja behajtani a szolgáltatásért járó pénzt azzal, hogy eleve megpróbálja kizárni az utazásból azokat, akik nem fizetnek érte. Én ebben nem látok kivetnivalót, még akkor sem, ha adott esetben nekem is full szopás bevásárlás után feldekázni magamat a trolira ÉS még bérletet is lobogtatnom.

"Első ajtósak meg azok a járatok, amelyek általában nem nem túlzsúfoltak, ezért ezt meg lehet csinálni. "

Ezt meglehetne csinálni zsúfoltan is, a Bp-Vác vonalon a volán megtudja, minden gond nélkül, akkor a BKV is megtudná. Csak az emberek képtelenek lennének az új rendszerhez alkalmazkodni, mindenki ott szállna fel, ahol tud és akar.