Nem lehetne tenni valamit, hogy a repülők ne Óbuda - Angyalföld - Zugló útvonalon repüljenek rá Ferihegyre?

11: Sajnos ez így van. A nullás építésekor is a maroknyi Csömöri lakos fel volt háborodva. Részükről érthető, hogy romlik valamelyest a környezetükben a helyzet. Ez igaz. De a Pesten átmenő kamionok sokkal több ember életét keserítették meg.

Amúgy meg tök jó ez a törvény, ezt fogom előhozni, mikor jön a Sziget fesztivál...

Feleslegesen. Ha jól tudom, a mérések megengedett határérték alatt zajterhelést mutattak az utóbbi években.

Jó sok bunkó,kárörvendő, empátia nélküli, tájékozatlan és egyben okoskodó van ebben az országban. Előre leszögezem zuglóiként magam is erősen érintett vagyok ebben. Néhány tény a tudálékosoknak. Budapest az egyetlen főváros Európában, amely a le és felszállást a város belselye felé bonyolítja. Vagyis nem dél-kelet felől szállnak le-fel a gépek. Ilyen nincs, hogy egységesen 200 méteren repülnek a gépek. Egy részük 200 méter alatt is, más részük 300 méteren is repülhet. Az előírások szerint az a gép, amelyik 5 km-en belül nem tud 200 métert emelkedni nem szállhat le Ferihegyen. Zugló bő 15 km-re van a reptértől tehát minimum 600 méteren is tudnának repülni. A legtöbb esetben viszont alacsonyan, szinte vízszintesen vonulnak végig az egész városon. Senki és semmi nem bünteti és nem méri be őket. 11 polgármester tiltakozik a gépek miatt köztük van Csömör is. Eredendően nem a fővárosiak akarják rátolni a forgalmat Csömörre hanem Csömörről tolták a főváros belseje felé forgalmat. A 90-es évek végéig, Budapesten a zuglóiak azt sem tudták szinte hol a reptér. A változást a forgalom növekedése mellett a forgalom iránya a is magával hozta. Oka a vasfüggöny megszűnése. Valaki a válaszában azt írja, hogy nem kellett volna oda költözni. Mi van akkor ha valaki nem oda költözött, hanem oda született. Budapesten a tévhittel ellentétben többségében nem bevándorlók élnek. Egyébbként pedig reptér költözött utólag a lakott területek közé és nem fordítva. A ferihegy 2 megépítésénél előtt, már szinte az összes lakótelep megépült. Persze nem ez az ország egyetlen szégyenfoltja. A légi folyosó ide-oda tologatása nem megoldás. Ami még gusztustalanabb a dologban, hogy ezt a fővárosiaknak egy spanyol-német befektetői csoport érdekében kell elszenvedniük. Ennyit a néphatalomról.

16: nem lényegi, csak zárójeles megjegyzésem, hogy már nincsenek légi folyosók.

Csak a forgalom kb. 20%-a megy arra, mert inkább kisebb hátszélben is a Vecsés felőli irányt használják az irányítók (és nem a pilóták) pont az ilyen érzékeny lelkek miatt. Ezt a forgalmat jobban lecsökkenteni már nem nagyon lehet, legfeljebb a leszállópálya elforgatásával, arra pedig kicsi az esély.