Szerintetek miért ien ratyi a BKV?

Ugyan a kérdés és a kérdező komolytalan, azért komolyan fogok válaszolni. Nyugodtan le lehet pontozni.

A BKV véleményem szerint nem annyira katasztrófálisan rossz, mint sokan hangoztatják. Vannak gondok ez igaz, de azért ha megnézzük a lefedettségi térképet, kis túlzással mindenhova el lehet jutni úgy, hogy max 10-15 percet kell gyalogolnod. A város két pontja között is max 1-2 óra alatt (extrém esetben 2.5) át tudsz jutni. Ez nem túl gyors, viszont ha azt nézzük hogy a város többszörösen túlzsúfolt, a magyar ember szerint ciki BKV-zni (tudnám miért?) már nem is olyan rossz ez a szám. Most már az éjszakai járatok is egész jók, sőt talán vannak olyan szintén világméretű városok, amiket többszörösen kenterbe ver.

Hogy mik is a gondok?

Pl. bármilyen hihetetlen is, az üléseket nem a BKV szaggatja fel (köszi akik eddig tették, most már ezért nincsenek régi jó kényelmes, puha, szivas ülések, ezért van ez a szar kemény műanyag), és nem is a BKV koszolja össze. Ennyit a "koszos a BKV" szlogenről. Voltunk remíz látogatáson, elmesélték hogy mindennap mossák a villamosokat, de sokszor úgy jönnek vissza nap végén, hogy a takarítók alig hisznek a szemüknek.

A járműpark elavult, szokásos indok: nincs pénz. Ettől függetlenül a BKV-s dolgozókat minden tisztelet megilleti, hogy naponta a lelküket kiteszik azért, hogy akár egy újabb buszt életre leheljenek ami újra forgalomba tud állni...

Az is hozzátesz a dologhoz, hogy amíg az a hozzáállása mindenkinek hogy "szar a BKV", addig az is fog maradni. Illetve amíg annyian lógnak amennyien, addig még ez a bevétel is hiányzik a kasszából. Persze, a vízfejekkel is le kell számolni minél hamarabb...

„A járműpark elavult, szokásos indok: nincs pénz. Ettől függetlenül a BKV-s dolgozókat minden tisztelet megilleti, hogy naponta a lelküket kiteszik azért, hogy akár egy újabb buszt életre leheljenek ami újra forgalomba tud állni...”

Hát az biztos hogy a műhelyben nem nagyon van pihenés.