Kelenföld - Székesfehérvár vasútvonal már 160-as sebességű?

A pálya alkalmas lenne rá, de nem mehetnek 160-al, mert még pár dolog hiányzik...

Az 5-7 kmh eltérés normális.

Milyen járművel voltál?

Régebbi mozdonyoknál például a kerékátmérőt az új és a kopott kerék közötti méret közé állítják a sebességmérő berendezésen. Vagyis ha régebbi már kopott kerekű mozdony hiába 120-at mutat at órája, óval lassabb, 110 környéke is lehet. Míg egy új gép vastagabb abroncsa miatt a kijelzett 120 kmh a valóságban lehet akár 130 is. Ezért szeretik a szakzsargonban vastagtalpúnak hívott gépeket a mozdonyvezetők, mert lehet sokat hozni a késésesen anélkül hogy sebességtúllépése lenne.

Ha Flirt volt azon sem biztos hogy rendszeresen utánállítják a km órában az aktuális kerékármérőt, úgyhogy annál is lehet bőven eltérés a kijelzés és a tényleges sebesség között.

A traxxokon is lehet mm-ben állítani a kerékátmérőt, úgyhogy elvileg pontosan kellene mérnie a sebességeket és a távolságokat.

Az is lehet hogy vagányabb kolléga volt aki nem fél a sebességtől és a büntetéstől sem és fontosabb neki a menetrendszerűség.

A wiki szerint a Traxxok kerékátmérője 1170 és 1250 mm között vannak, előbbi a kopott, utóbbi az új. Az új 6,8%-kal nagyobb, mint a kopott, ez a kopott kerekeshez mért 120 km/h esetén 128,16 km/h lenne.

Ha középértékhez, vagyis a 1210 mm-hez képest nézzük, akkor 123,96 km/h lenne a maximális sebesség.

Előfordulhat, hogy nem 1210 mm-hez van kalibrálva a sebességmérő, talán a limiter sem pont 120 km/h-nál van, illetve a GPS is tévedhet valamennyit.

"Nem hinném hogy ennyire vagánykodik"

Ennyi belefér.

"a következő állomásnál álljon meg egy "kis elbeszélgetésre" "

Utólag van a ejnye-bejnye

"elvileg a vonatbefolyásoló begyorsfékez gyorshajtásnál"

Ilyen esetben nem.

"talán a limiter sem pont 120 km/h-nál van"

Nincs olyan "limiter" amit a mozdonyvezető ne tudna kikapcsolni.