Tényleg olyan rossz a vonat közlekedés, mint ahogyan leírják?

Itt láthatóak a késések:

[link]

"Már lassan nem tudom, hogy mit lehet és mit nem lehet elhinni."

Ezek szerint nem használod. Akkor nem mindegy?

Amúgy annyi a rossz benne, hogy egyes utastársak közlekedési kultúrája olyan, hogy nem IC+ kocsit, meg emeletes motorvonatot, de marhavagont sem érdemelnének.

Minden egyes utam előtt azért imádkozom, hogy bárcsak késne a vonat (amúgy ez az esetek kb. 20%-ában következik be), mint hogy primitív taplókat kelljen két-három órán keresztül hallgatni (ilyen meg az esetek 60%-ában bekövetkezik).

És akkor ez még az első osztály.

Igazából ha pár napot rászánsz, hogy vonatozgass kicsit, meglátod, hogy: nem, sokkal rosszabb annál, mint amit mondanak.

Nyilván nem mindig, és nem minden vonalon. Például a Sopron - Szombathely vonal azt mondom, hogy teljesen korrekt, a vonatok többsége pontosan érkezik, ritka az 1-2 percnél nagyobb késés. A Szombathely-Kőszeg vonal is halálpontos, nagyon extrém körülmények között van, hogy késik, de akkor is általában azért, mert csatlakozást vár be. De az a vonal kvázi szigetüzemnek tekinthető, egy különálló kis vonalacska, ha függ is csatlakozástól, azokra jókora idő van...

Aztán van olyan, hogy Tokaj IC, ami gyakorlatilag mindig késik, és sokszor 30-40 percet. (Mondhatjuk, hogy az ország legfőbb vonalainak egyike..) Ha pedig az késik, akkor a tőle függő csatlakozó vonatok is késni fognak.

A másik legfőbb vonalon, a Győr-Budapesten is rengeteg a késés. Azért annyi nem, mint a kör-IC vonalán, de a Savaria IC elég sokszor bizonyult már megbízhatatlannak, általában ugyan nem késik többet 10-20 percnél, de volt, amikor közel egy óra késéssel ért be, és volt olyan, hogy Győrben megadta magát, és át kellett szállnunk a Scarbantiára. Tegnap meg például a Scarbantia volt az, amelyik a legelső megállóig sem jutott el... Délután 5-6-tól kezdve meg Bp. - Győr irányban rendszeresen komoly késések vannak, nem ritka a 30-60 perc sem.

Ha már Szombathely: a Bakony IC/gyors "menetrendszerűen" késik 25 percet. Rendszeres késő még a Helikon IR, ami Pécstől/Kaposvártól megy Győrbe.

Ezek csak a legkirívóbb példák voltak, ezek mellett a csatlakozó vonatok is értelemszerűen átveszik a késést, illetve van még jópár vonal, ami könnyen megcsúszik. (Ilyen pl. Füzesabonyban a Füzesabony-Debrecen személyvonat.)

A helyzetet pedig rontja, ha mondjuk nyár van, vagy hó, eső, szél...

https://www.youtube.com/watch?v=Ftl2u-zuMYc&t=250s

Magyarország jobban teljesít! (Már csak az kérdés, hogy miben?)