Akik valamely hév villamosításáról beszélnek, azok beleértik azt is, hogy a KRESZ-ben meg kell változtatni a villamosok maximális sebességét 50-ről 90-re?

Valamikor volt villamosvonalon teherszállítás, akkor járt nagyvasúti mozdony is rajta, ő sem mehetett 50-nél gyorsabban a villamospályán :) így ha a Combino-t atalakitanánk, hogy tudja a 25000 volt áramot kezelni, akkor mehetne Győri 1-es vonalon 50-nél gyorsabban (konstrukciós sebességgel), sőt ha 160-as sebességű forgóvázat kapna megfelelő vonatbefolyásolóval, akkor mehetne 160-al a MÁV úgy hogy kimehet a villamosvonalra is (igaz itt csak 50-el mehet) Vicces lenne egy Széll Kálmán tér - Móricz Zsigmond körtér - Kelenföld - Győr közvetlen járat 🤣

És miért pont 90-re?

A HÉV zárt pályás, nagyvasúti vonalnak minősül, nem vonatkoznak rá a közúti jelzőlámpák jelzései. Eredetileg nem is, majd ideiglenesen tartozott csak a BKV vonalai közé. A villamos ellenben közúti járműnek minősül, arra érvényes de némileg eltérő KRESZ szabályokkal, mint balról érkezéskor, körforgalomba behajtáskor elsőbbség. Így tehát a villamosra is érvényes többek között a városban maximum 50km/ó sebességkorlátozás, bár nagyon a tervezési sebességük sem haladja ezt meg. Egy dolgot tudok elképzelni hogy mire gondolsz kérdező, ez a Hódmezvásárhely - Szeged viszonylatban közlekedő tram-train.

#14: TW6000-es (Hannoveri) villamosokat terveznek a HÉV vonalakon közlekedtetni, ezek tervezési sebessége 80 km/h, mivel eredetileg Stadtbahnként közlekedtek, ami egy hasonló konstrukció a TramTrainhez, városon belül villamos, városon kívül gyorsvasút (HÉV), az ajtónyitásuk is kétféle peronmagassághoz tud igazodni.

#15: A kőkori Ganz járművek tervezési sebessége is 60km/ó, mivel hogy akkor még az volt az általánosan érvényes sebességkorlátozás lakott területen belül. A TW6000 esetében nem ritka az olyan vonal ahol kvázi úgy közlekednek mint a HÉV, a sebességük is ahhoz lett igazítva. Más kérdés, hogy a magyar vonalakon a 80-at csak elvétve lehet kihasználni.

Hát figyelj. Szerelmem meg miskolcra akar menni a ganzával. Akk mivan

#17: Mehet, de Ganz villamossal tutira nem fog sikerülni. :) Félreértések elkerülése végett én a kérdésnél maradva, nyilván nem az összes Ganz által gyártott járművet értettem a "jármű" meghatározás alatt.

Ganz ICS. Menni akar. En meg 431 068. Es ugy dugni...