Mi az oka annak, hogy a mozdonyoknál mindig a menetirány szerinti hátsó, míg a villamosoknál mindig a menetirány szerinti első áramszedő van használatban?

Így szól az utasítás.

Szerintem tök mindegy melyik áramszedő van fent

Mozdonynál azért a hátsót használják, hogy ha megsérül vagy letörik, akkor a földre essenek darabjai és ne roncsolják a tetőn lévő többi berendezést. Villamosoknak általában egy van, aminek 2 pl. Combino, hosszú CAF, az egyszerre használja mind a kettőt.

A villamosnál azzal állítja a váltót, így az a célszerű. A vonatnál meg azért a hátsó, hogy törés esetén ne rongálja meg a tetőn lévő berendezéseket. Ott a szerelvény nem állít váltót, ellenben a villamossal, ami ha a segédvezetékhez érve áramot vesz fel, a sín váltója váltani fog, ha lendülettel gurul át, akkor marad.

Ritkán járok vasúton, ezért arról nem mondhatok véleményt, de villamost egyaránt láttam már elöl is hátul is áramszedő használattal.