Magyarországon van olyan összekötő szakasz ami összeköti a MÁV vágány hálózatát és a városi villamos vágányokat? Ha igen akkor hol?

Sok helyen van átjárás. A villamosokat, HÉV-eket és a metrókat is ki tudják vinni a nagyvasútra.

Tramtrain is volt Budapesten villamos remizben saját lábán. HÉV-eket is szoktak húzgálni ide-oda, meg metró szerelvényeket is. A 4-es metró kelenföldi telephelye Kelenföld állomásba van bekötve.

A Déli pályaudvarra be lehet menni villamossal az Alkotás út felöl.

itt ni: [link]

1996-ig a BKV üzemeltetett teherszállítást villamosvonalakon, van egy fent maradt fotó a '70-es évekből, hogy a Margit körúti villamospályán egy MÁV dízel vontatómozdony transzformátort szállít le az egykori ottani Ganz gyárba.

Itt is van:

[link]

Egyébként a mai napig van tehervontatás, de már csak Mukikkal végeznek ilyesmit.

A mukik pont erre vannak kitalálva. Csak a vasúti felsővezetéket nem bírják..

érdekes, a mukik sose halnak ki. ritkán látni, inkább éjjel.

Angyalföld kocsiszínből is van kapcsolat a MÁV hálózatához:

Az út melletti vágány vezet az Angyalföld kocsiszínbe:

[link]

Itt is látszanak a vágányok a fák között:

[link]

Itt az útátjáró előtti rész:

[link]

A vágányok itt keresztezik a Madridi utat:

[link]

[link]

Ezek pedig a kocsiszínbe vezető vágányok:

[link]

Az látszik, hogy itt felsővezeték nincs, vagyis a villamosok önerőből errefelé nem képesek kijönni a kocsiszínből. Régen Újpesten volt még összekötő vágány a BKV és Rákospalota-Újpest vasútállomás között. Valahol itt volt a kiágazás, de ennek ma már nyomát sem látni:

[link]

Ezen a régi képen a Muki a Szilágyi utcára rákanyarodás után a Rákospalota-Újpest vasútállomásra tart:

[link]

Itt volt egy kitérő, utána a vágány a MUKI-tól jobbra levő raktárépület (ma már ez sincs meg) mellett egy hatalmas kapun keresztül haladt be az állomás területére.

Itt volt egy kitérő a Dózsa György (ma Görgey Artúr úton), innen vezetett be egy vágány a Pamutgyárba:

[link]

Ahol a zászlók vannak, attól kissé balra volt a kapu. Ezt a kaput néhány éve bontották el, ezen a 2011-es képen még látható, bár a vágánynak már nyoma sincs:

[link]

Az 1990-es évek elején még volt itt teherforgalom, általában két Muki vitt néhány teherkocsit. Aztán a Pamutgyár megszűnt, így a teherforgalom is.

Ez pedig a Gödöllői HÉV összekötő vágánya a MÁV hálózatával a Kerepesi úton, az Örs vezér terétől érkezik ide:

[link]

Itt néhány cég telephelyén halad keresztül:

[link]

Nem messze az előző helytől az Albertirsai utat keresztezi az M2-es metró összekötővágánya:

[link]

Itt halad be egy cég (a mi cégünk) telephelyére:

[link]

Aztán becsatlakozik a HÉV vágányába utána pedig a MÁV hálózatába. Egyébként mindkettő éppen a mi cégünk telephelyén halad át.