Ha igaz hogy az osztrák vasútnak nagyon sok felesleges taurus mozdonya van, akkor vajon szívesen bérbe adnának a MÁV-nak egy nagyobb mennyiséget ?

Az alábbi kérdésben egy hozzászóló írt erről:

https://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__tomegkozlekedes__..

"A Railjetről azért tudni kell, hogy nem éppen optimális megoldás, hiszen egyesíti magában a mozdonyvontatású vonatok és a zárt motorvonatok hátrányait. Létrejöttének egyetlen oka, hogy "az ÖBB túlrendelte magát Taurusból" és az előzetes tervekben körvonalazódó IC-motorvonat beszerzése esetén nem tudta volna hatékonyan felhasználni őket. Ezért aztán a tervezett motorvonat egyik végéről "leszedték" a vezetőállást, a szerelvényben szétosztott hajtást is kivették a koncepcióból, a vonat egyik végéhez pedig hozzácsapták a mozdonyt."

Tehát állítólag túlrendelték magukat taurusból. Vajon megérné az ÖBB-nek saját költségen kétáramneművé alakíttatnia nagyobb mennyiségű taurust, hogy aztán hosszútávú bérletbe adja őket a MÁV-nak ? Létezik olyan összegű bérleti díj ami visszahozná az átalakítás árát, nyereséget is termelne az ÖBB-nek, és a MÁV ki tudná fizetni ? Tegyük fel az lenne a terv hogy minden fővonali IC szerelvényt taurussal akarna vontatni a MÁV, az elavult V43 helyett.

Ezzel talán jelentősen vissza lehetne szorítani a késéseket, kevesebb lenne a műszaki hiba.