Miért csak 550 forinttal csökkentik a Budapest bérlet árát?

#10 az eddigi rendszer volt inkább logikátlan. Eddig nem volt olyan bérlettípus amivel végigmehettél például a 40-es buszon végállomástól végállomásig. A HÉV-re még jegy se! Azért ez szerintem nagyon gáz volt, nem értem az emberek miért nem panaszkodtak emiatt. A vonatokra és a sárga buszokra mindig is létezett ilyen bérlet, azoknak inkább az árával volt gond, jobban megérte inkább minden alkalommal jegyet venni. A fent felsoroltak mind olyan tényezők, amik nem igazán ösztönöznek utazásra, inkább autóba ül az ember. Szükség van egy olyan bérlettípusra ami jó mindenre és az ára is baráti, hogy megérje a tömegközlekedést választani az autó helyett. Eddig ha már ketten ültek az autóba akiknek nem jár semmilyen kedvezmény, már jobban megérte. Most már jobban megéri a vármegyebérlet, egy tank üzemanyag árából megveszi az egész család és mehetnek ahova akarnak, így nem fognak autóba ülni. Ez a cél, még ha emiatt a bevétel csökken is, de ha elegen felhagynak az autózással még nőhet is.