Mi hívta életre és miért terjedtek el a kötöttpályás járművek? Ha kevesebb autó lenne az utakon, sebességben is az autóbusz maradna a "jobb"?

1: Persze. Ettől még nem nem maradt volna fent, ha valami előnye nem lenne a közúti közlekedéshez képest. Tesa. :D

2: Nem a szpervonatokkal kellene összehasonlítani a közutat. Autópályán a busz is veri a 100-at, amit nem sok (magyar) vonat mondhat el magáról.

Még az jutott eszembe, hogy a vonatnak kell ugye sín meg sokszor felsővezeték kiépítése, míg a busznak semmi ilyesmi, még földúton is elmegy, ha kell. Ezek a 30-cal döcögő vonatok pedig sebességben sem mondhatóak jobbnak, mint a busz, ez utóbbi viszont bárhova el tud menni, nem csak oda, ahol sín van.

Félreértés ne essék, szeretem a vasutat, vonatokat, metrókat, villamosokat, csak ezt a részét nem igazán értem. Budapesten is vannak helyek, ahol busz is elég lenne, mégis van villamos.

Még arra gondoltam, hogy a hossz lenne problémás, egy olyan nagyobb szerelvénnyel menni közúton sokkal nehezebb lenne, mint sínen, ami megvezeti a kerekeket. Lásd a kamionok, sokszor az a hosszúság is nehézséget okoz a kanyarokban, ez lehet az egyik fő oka a vasút megmaradásának szerintem.

Ennyi? Komolyan? Ennél azért többet vártam volna tőled.

Na mindegy. Amúgy nem vagyok szakértő, én csak kérdezek.