Helyes Lázár érvelése a megdrágított autópálya
matrica kapcsán?
Figyelt kérdés
Ausztriában 2000 Ft-al lesz olcsóbb az 1 napos autópálya matrica mint nálunk a jóval silányabb autópályáinkon. Lázár érvelése:
Jobban szeretnék, ha a választópolgárok inkább a tömegközlekedést preferálnák, ezért választották a közösségi szabályozáson belül a legmagasabb díjtételeket, amit az uniós szabályozás előírt.
Csakhogy, a MÁV teljesen megbízhatatlan: járatkiesések, hatalmas késések, káosz, gusztustalan vasúti kocsik és állomások és sokkal hosszabb menetidők jellemzik mint az autópályás közlekedést.
Amíg nem nyújt legalább balkáni szinten alternatívát a vasút addig mire fel akarják az autópályát használókat a vasút felé terelni?
Csak azért vezetik be, mert az eu előírja. Így be is van vezetve, meg nem is.
2023. nov. 23. 13:48
Hasznos számodra ez a válasz?
2/14 anonim válasza:
Komolyan is lehetne venni, ha nem emelték volna a vonatjegyet a nyáron.
2023. nov. 23. 13:57
Hasznos számodra ez a válasz?
3/14 anonim válasza:
2. Nem csak emelték, hanem összevonták. Kaszálnak ezen is..
2023. nov. 23. 14:03
Hasznos számodra ez a válasz?
4/14 nemaRendőrség válasza:
Ausztria ugyanúgy kimaxolta a matrica árát, ugyanúgy az éves 9%a
Illetveva 10 napos ott 10 euró, tehát ha a 10 nap alatt már 2x mész, ugyanúgy nem éri meg a napi.
Akkor miről beszélünk?
2023. nov. 23. 14:09
Hasznos számodra ez a válasz?
5/14 anonim válasza:
Ha szerinted nem éri el a balkáni színvonalat a magyar vasút, akkor megsúgom, a Balkánt nem az Alpokban kell keresni. Van sok baja a magyar vasútnak, de hogy a balkáni színvonalat sem éri el, az hatalmas csúsztatás.
Ausztria is a lehető legmagasabb árat szabta ki az egynapos matricáknak.
Ausztriában alacsonyabb az éves matrica ára, viszont ott nincsenek megyei matricák.
Nem látom azt a széles réteget a magyar autósok között, akiknek egynapos matricára van szükségük.
2023. nov. 23. 14:10
Hasznos számodra ez a válasz?
6/14 nemaRendőrség válasza:
Alig várom hogy megtudjátok, hogy németeknél meg ingyen van az autópálya használat
2023. nov. 23. 14:10
Hasznos számodra ez a válasz?
7/14 anonim válasza:
Az érvelés abszolút jó, elvégre ez a kormány a tökéletes érvelésekkel jutott oda, ahol tart. Az már más kérdés, hogy amit mondanak, az igaz-e, komolyan gondolják-e, stb. De ha nem lenne értelme annak, amiket mondanak, akkor már rég megbuktak volna. A megfelelő kommunikáció az erősségük, ezzel sikerül kellő mennyiségű embert átverniük. Ez a kijelentés/érvelés is pontosan ezt mutatja. Nyilván hazugság, mint minden, amit mondanak, de papíron abszolút helytálló és még ha igaz is lenne, akkor maximálisan jogos is lenne.
2023. nov. 23. 14:25
Hasznos számodra ez a válasz?
8/14 anonim válasza:
Nem tudom, melyik osztrák pályáról beszélsz minőség kapcsán, a múltkor háromsávoson a középsőben olyan nyomvályúk dobáltak, mint itthon némely háromszámjegyű főúton sem. Ebben az egynapos hülyeségben éppenséggel egyetértek a mocsok kormányunkkal egyébként.
2023. nov. 23. 14:32
Hasznos számodra ez a válasz?
9/14 anonim válasza:
Megöl ez a kérdező az idióta kérdéseivel és a még idiótább szavazási lehetőségeivel....
2023. nov. 23. 16:49
Hasznos számodra ez a válasz?
10/14 anonim válasza:
Viszont a tömegközlekedés 2x annyiba kerül, ha két fő megy oda-vissza teljesárú jeggyel Budapestről Debrecenbe. Ha két gyerek is utazik már 3x annyiba (ha nem használják ki a nevetségesen olcsó diák országbérletet). Ráadásul amíg a vonat maximum 120-al, átlag 100 alatt döcög, az autó végig 130-al megy. Úgyhogy ezzel nagyon mellélőttek. Ráadásul a vonaton ha aznap veszel jegyet már nem ad 4-et egymás mellé, képes gyereket másik kocsiba tenni a rendszer. Először legyen versenyképes alternatíva a tömegközlekedés, utána visszatérhetünk erre.
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
válasza:
válasza: