A P+R parkolókat miért nem emeletes parkolóházaknak tervezik?

Mert olcsóbb egy sima placcot csinálni mint egy épületet amit karban kell tartani.

Ott,, ahol belátták a kormányzati szervezetek a P+R parkolók hasznàt, nem ritkàk az akar 3-5 szintes P+R funkciójú parkolóházak sem. Kicsiben a KöKi terminál is tudja ezt , de talán a magyarok között is ismertebb a bécsi Erdberg metróállomás parkolója. De egyelőre nincs érdemi forrás ilyenek építésére , ráadásul Kelenföld vasútállomás már bőven a dugózónán belül van - márpedig P+R-t olyan helyre érdemes építeni , ahol a legnagyobb időbeni megtérülés várható.